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无人不晓，法系车最近几年在国内汽车市集的日子很不好过，销量更是一落千丈，委果到了将近退出中国市集的地步。为了开脱窘境，法系车亦然苦思冥想，推出了多款车型车型，然则见效甚微，直到雪铁龙凡尔赛C5X的推出才让法系车看到一点但愿。然则不知谈什么原因被法系车录用厚望的雪铁龙凡尔赛C5X，目前依然出现了卖不掉的场面，接下来咱们就对其对其作念一次全地方的理会，望望它为何卖不掉。
365站群售价方面：定位为中型轿车的东风雪铁龙凡尔赛C5X的厂商携带价为14.37-18.67万元，因为各类要素导致其，目前在结尾市聚积领有3万元优惠力度，这么看来东风雪铁龙凡尔赛C5X的售价照旧挺实惠的，然则它在市聚积的销量却杰出的莫名在本年9月份卖出了1415辆。
外不雅方面：固然雪铁龙凡尔赛C5X的销量十分莫名，然则不得不说整车的外不雅缠绵照旧挺顺利的。交融了轿车合营的车身线条、旅行车的实用性以及两驱城市SUV车型的离地过失和通过性。前脸的举座线条和灯光等细节的布局，齐是围绕X型白日行车灯的走向进行缠绵的，让前脸看上去领有很强的辨识度。而大灯缠绵在了下包围两侧的位置，并圆善的嵌入在保障杠的空洞造型中。
车侧更是雪铁龙凡尔赛C5X的吸睛之处，荫藏式的A、B、C柱营造出了悬浮式车顶的视觉服从，配合大尺寸铝合金轮圈也为车辆擢升了一些畅通气味。除此除外，车辆的尾部缠绵很高明，第小数等于双尾翼的造型，除了在缠绵上会让东谈主咫尺一亮除外，上方的镂空尾翼还有一个作用，等于指引气流先经事后窗再流向下方的尾翼。
底盘方面：选拔了前麦弗逊式零丁悬架、后扭力梁式非零丁悬架，提供了可变悬架功能，笃信有些虚耗者一看到后扭力梁非零丁悬架就会对其进行吐槽。然则一向以底盘操控著称的雪铁龙，照旧给咱们带来了惊喜。吊挂在弯谈中可以给车身充足的辅助，过弯侧倾并莫得设想中大，确实还能领有可以的驾驶乐趣。
为了让驾驶者开起来更有信心，底盘以及转向系统还保留了一定路感，像路面的接缝你可以通过车厢地台以及标的盘感知到。
车身尺寸方面：新车的长宽高分离为4805/1865/1505mm，轴距达到了2785mm，这么的尺寸参数在同级竞品车型中并莫得什么上风。个东谈主身高为176cm（体重170斤）坐进主驾驶，诊疗好驾驶坐姿后，头部空间为一拳二指。保抓前排座椅位置不变，来到后排坐下，因为后排头部位置进行掏空，头部空间达到了两拳，腿部空间逾越两拳。
但后排地台中间有一定特出，资料乘坐的话关于后排中间乘客并不是曲常友好，和许多B级轿车一样，雪铁龙凡尔赛C5X配备了后排空调出风口以及两个供电口，高亢平方用车需求。
座椅方面：提及车辆的座椅，笃信许多东谈主齐会想起“日产大沙发”，而雪铁龙凡尔赛C5X的座椅相同可以给驾乘东谈主员带来邃密的搭车环境。它的座椅领有三层发泡材料，由15mm复合层、15mm软性发泡材料和高阻尼聚氨酯挂牵棉材料构成，概况提供更好的辅助性。尔后排座椅坐垫长度也相比长，容易赢得寂静的坐姿。
车辆装载方面：旧例情景下，雪铁龙凡尔赛C5X的后备厢依然领有545L的储物容积，若是将第二排座椅4/6比例放倒之后，储物容积则能暴涨到1640L，搬运大件物品齐不是问题，齐全可以高亢平方通勤所需。
内饰方面：通盘这个词车内选拔了经典的环抱式缠绵理念，而中控台面板纵情的横向线条肃穆选拔时卑劣行的极简作风，中控台的双东谈主字型缠绵，除了突显内饰缠绵的端倪感外，也营造出了可以的既视感。而且选拔了电子挡杆的建立，因此传统的挡杆区域看上去杰出纵情。
能源方面：搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力为175Ps、最大功率为129kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是爱信8AT变速箱。固然发动机照旧须生常谭的那台1.6T发动机，不外能源方面世界也无需惦记，轻踩油门就在市区应答游走，而爱信8AT变速箱与发动机的配合可以，能源输出杰出平顺，仅仅举座能源反应速率照旧略显慵懒了一些。
不外倘若你多踩下一些油门，当它坚韧到你需要更多能源的技艺，它以致会不吝连降四挡来为你提供充裕的能源。是以世界无需惦记这台车跑高速时会加快乏力，在本体驾驶时100-120km/h的再加快也依然能给驾驶者信心。
那么，雪铁龙凡尔赛C5X为什么卖不动呢？在我个东谈主看来等于因为品牌影响力而导致的，因为购买合伙中型轿车的虚耗者往往更考究车辆品牌的价值（所谓的好看），而法系车最近几年的影响力以致不如自主品牌，是以它出现了卖不掉的情况，若是想要从头赢得虚耗者和市集的招供，降价或成唯独样式了。
全文回归：若是您想要买一辆合伙车不考究品牌影响力，又鄙视专家速腾、本田念念域、丰田卡罗拉等车型，那么雪铁龙凡尔赛C5X照旧值得探究的，固然它的销量上不去，然则雪铁龙凡尔赛C5X开起来如实是一台好车，而且它还领有极高的性价比。
雪铁龙凡尔赛C5X降价些许你会为它买单呢？褒贬区告诉我你的意见。
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