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行为祯祥集团布局的偏高端新能源品牌，极氪汽车此前布局的多款车型价钱确乎不算很低廉，即即是相对初学的极氪X，此前上市价钱也在20万以上的区间里。以致之前极氪的高管公开暗示，这个品牌不会推出20万以下的居品。但打脸的速率很快，毕竟极氪X这款车销量发达很一般，最近新上市的2025款车型就出现了价钱跳水。
全新2025款起步价钱门槛儿告成拉低到了14.9万，要知谈此前2024款价钱门槛然而高达20万，是以价钱门槛一经是5万多的差距了。当今这个价钱看起来就比拟亲民了，以致一经接近一些初学代步纯电居品的价位，对无为工薪阶级消耗者比拟友好。
极氪X行为一款紧凑级SUV，尺寸定位其实有点非主流，因为车身总长度只好4450mm，车身宽度1836mm，不外新平台带来的是短车身长轴距，该车型前悬后悬齐作念到终点短，是以别看车身还不到4.5米，其实轴距一经干到了2750mm，这反而比哈弗H6之类的SUV车型轴距还长一些，是以空间反而并不是残障，后排挺深远。
这款车的外不雅造型揣度打算很个性，乍一看压根嗅觉不到这是一款紧凑级SUV的定位，反而给东谈主的嗅觉更像是传统的小钢炮车型，车头前脸造型相对比拟复杂，比如保留了经典的青蛙眼日行灯，但确实的大灯接收了掩饰相貌。车身侧面比拟有特质的是无门把手揣度打算，再加上拼色管制的车顶，回头率会比拟高。
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固然价钱上出现了跳水，但内饰的科技树立并莫得缩水，当今起步14.9万的情况下如故无永别标配了14.6英寸中控大屏幕，况兼这款小车是有高通8155芯片加握的。细节上以致全系提供了智驾，前排座椅加热透风推拿亦然无永别标配。
当今2025款车型在能源硬件树立方面拉开了差距，初学低配版块搭载272马力电动机，这放在纯电动圈子里并不激进，但由于车身尺寸并不大，低配版块一经作念到了5.8秒的零百加快得益。高配版块接收了前后双电机四驱，笼统性能一经作念到了428马力，零百加快得益能进一步普及到3.7秒，这是传统燃油商场小钢炮很难作念到的。
总体来看极氪X树立水平很有诚意，重要此次2025款把价钱门槛拉低到15万之内亦然放低了姿态，要是不是终点追求大空间大尺寸，其实这种车型挺适配合为平淡城市代步座驾，狭小的街谈和狭小的泊车位很简短。
