评测 别给特斯拉炫耀了, 卖一个季度, 还不如中国车企卖一个月

前几天，特斯拉发布了三季度的数据，2024年三季度特斯拉全球请托46.3万辆，创下公司季度交量新记录。

同期营收251.82亿好意思元，GAAP净利润为21.67亿好意思元，发扬似乎还算可以。

此外，特斯拉在上海的工场第300万辆车已下线，而全球第700万辆车也在弗里蒙特工场下线。

于是好多东谈主驱动吹特斯拉，称国产新动力汽车们，和特斯拉的差距还很远。

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比如卖的最佳的国产新势力理念念，1-9月份也只卖了30多万台，问界也只卖了30多万台，至于其它的新势力们，大多是10多万，几万台，卖一年都不如特斯拉一个季度。

且特斯拉还暗意，Model Y是中国1-9月份最畅销的车型，这样多国产汽车，围攻特斯拉Model Y，内容上也没打过别东谈主。

说的确，特斯拉如实强横，这小数无用怀疑，但这样给特斯拉炫耀，就没必要了。

若是要这样比，特斯拉一个季度的销量，内容上也比不外中国新动力车企一个月的销量，特斯拉也同样差的太远了。

按照最新新动力车企们发布的报表，如下图所示，比亚迪10月的销量，高达50多万辆，比特斯拉一个季度还要多。

另外像理念念月销量逾越5万，赛力斯、零跑月销量逾越3万，发扬亦然颠倒可以了，从上表可以看出来，确切一起的国产新动力汽车的销量环比都在高潮，唯一理念念、赛力斯、蔚来环比下滑了小数点。

而事实上望望2024年1-3季度，特斯拉的总营收720亿好意思元、同比增长0.5%；净利润48.2亿好意思元、同比着落31.4%；请托129.4万辆、同比着落2.3%，可以说关节筹算都鄙人滑。

而确切整个的国产新动力汽车，销量却在捏续增长，也许当今一些汽车销量还不如特斯拉，但接下来赓续增长，那可不一定了。

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咱们再看一个数据，这是特斯拉，最近几年以来单车价钱，资本数据变化情况，可以看到价钱捏续下滑，资本确切没变，毛利率也在捏续下滑，前三个季度，都在15%驾御逗留了。

很显著，跟着国产新动力汽车的竞争，特斯拉的日子是越来越痛心了，这个在财报中其实仍是很显著的反应出来了。

另外，从时刻来看，之前特斯拉多样翻新，时刻如实伊始于友商。但如今呢？特斯拉车型几年没变化，照旧那么的像“毛坯房”。

而反不雅国产汽车，越来越良好，越来越体验好，在自动驾驶、智能座舱等方面，都备逾越了特斯拉，在电耗截止上，亦然追上了特斯拉。

是以说，各人别再吹特斯拉啦，营收增速放缓，净利润下滑，时刻也越来越中国厂商追上并逾越了，还拿什么来吹？