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“小钢炮”是驾驶夺目者对于高性能两厢车的昵称，那么哪些两厢车具备高性能、又是哪些两厢车算得上畅销车呢？
365站群365建站客服QQ：800083652最初可以排斥去售价在10万元以内的两厢车，不管是电动车照旧燃油车；在这个价钱区间里的电动车通常唯一50kW足下的最大功率，燃油车多用1.5L NA发动机，最大功率多为70~80kW，性能是平平无奇的。
其次可以排斥去尺寸过小的两厢车，这些车基本莫得使用高规范悬架的空间基础，也基本莫得资本基础；汽车通常是尺寸越小则制变资本越低，反之亦然，是以袖珍或微型两厢车基本皆是最平庸的代步车。
那么选车的倡导也就明确了，剩下的选项唯一紧凑级两厢车。
底下就来看一看2024年10月份的紧凑级两厢车销量数据：
上汽宇宙ID.3，9998辆 一汽宇宙高尔夫，3084辆 上汽名爵MG4 EV，2030辆 宝骏云朵，1243辆 日产骐达，786辆 比亚迪E2，549辆 奥迪A3 Sportback、本田想域、本田型格等车的两厢版销量不笃定以上是除入口车除外的主流国产与结伙两厢车。
奥迪A3 Sportback、本田想域和型格的两厢版销量并不只独统计，是以搞不了了销量推崇奈何；但这些车最常见的照旧三厢版，可以粗陋判断其两厢车并非畅销款。那么该奈何选拔也就不难判断了，第一个论断是燃油能源两厢车仍是无法再推选。
燃油能源两厢车销量最高的燃油能源两厢车依然是一汽宇宙高尔夫，然而远远低于上汽宇宙ID.3；其次唯一日产骐达照旧典型的燃油能源两厢车，但是这辆车的能源有绸缪和日产轩逸换取，显着只算平庸代步车。
在性能上有一定亮点的照旧一汽宇宙高尔夫，但1.4T或1.5T版块是无法给出好评的。因其最大功率唯一110kW和118kW，直线加快得益是9秒足下。这个水平放在十年前短长常可以的，然而放在今天也仅仅代步车的规范。好在该车还有GTI的高性能版，其搭载的2.0T&7DCT的组合有可以的加快体验，但是在操控体验上依然与宇宙ID.3存在一定的差距。
比如宇宙ID.3采选的是后置后驱平台，车辆加快历程会加多后轮握地力，用后轮脱手可以更灵验地阐扬性能；何况后轮脱手不会干预前轮转向，倡导盘指向精确度更高且不会感受到能源的非常干预，是以即便宇宙ID.3在直线加快才智方面略弱于一汽宇宙高尔夫却也更值得选拔。
销量足以印证上述论断。
是以心爱“小钢炮”则提倡首选上汽宇宙ID.3，大概选拔销量低一些的上汽名爵MG4 EV。
来看图片：
1.上汽宇宙ID.3
2.上汽名爵MG4 EV
就车论车，MG4 EV的空洞实力和性价比其实高于ID.3，其销量低迷的原因主如果品牌力弱。MG（名爵）是收购来的英国跑车品牌，一般汽车夺目者并不了解；但是该品牌在欧洲市集里的热度照旧很高的，是以该车一度是欧洲市集销量最高的电动两厢车，是卓越宇宙ID.3的。
不外近期的MG4 EV在原土市集的销量推崇正在转好，原先的产能主要用于出口，在原土市集月销量通常唯一几百辆；是以十月份的增幅很大，一朝这辆车被驾驶夺目者们发掘出来，其销量上限可能会相配高。
原因是其采选了相通的后置后驱平台，用后五连杆式沉寂悬架；何况提供了双电机四驱高性能版，该版块的售价售价是15~16万级，而百公里加快是3秒级。后驱版也能达到8秒级，可玩性较高的两厢车。
剩下的宝骏云朵、比亚迪E2是先行者紧凑级两厢车，更恰住持用代步；与ID.3&MG4 EV比拟，客不雅上需要低一些的价钱才提倡推敲，毕竟这些车的空间推崇终点，后驱车亦然可以得志家用的。如果要在这两辆车里二选一的话，提倡是看销量，宝骏品牌近几年的闻名度下跌好多，比亚迪风头正劲，但是宝骏云朵的销量照旧要跳动一些的，原因不需要讲，看一看实车图片就好。
对于“小钢炮”的话题就讲到这里。
图1.比亚迪E2
图2.宝骏云朵
上汽宇宙两厢车一汽宇宙云朵销量发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间业绩。