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新华社重庆11月11日电（记者黄兴）异日几年，重庆新动力车将“化身”储能单位，向电网反向送电，既助力电网削峰填谷，同期还可得到经济收益。
日前，重庆市经信委、市发改委等多部门聚积发布文献，建议到2025年，重庆将打造逾百个双向充放电（V2G）神色，进一步丰富车网互动诈欺场景，造成以超充为主体、新动力车与电网会通互动的高质地充电基础门径体系，初步构建车网会通互动新式产业生态。
文献透露，到2025年，重庆将罢了住户充电峰谷分时电价全面诈欺，V2G放电电价进一步优化；还将初步建树车网互动时刻处所要领体系，造成较为圭表的车网互动市集顺次。
重庆还建议，到2030年，将基本建成车网互动息争城市，造成完善的车网互动战术要领体系和市集机制，罢了V2G等多种车网互动示范场景畛域化诈欺，力求为电力系统提供10万千瓦级的双向纯真退换材干。
图为重庆V2G畛域化反向放电试点诈欺现场。新华社发
365站群为罢了上述策动，重庆将改造战术机制，强化市区联动，积极支合手莳植车网会通互动新式产业生态，同期强化用地用电保险，支合手智能有序充电、双向充放电神色开采。
国网重庆市电力公司关系慎重东谈主暗示，下一步，该公司将积极开展配套电网校正，加速智能有序充电和双向充放电业务体系开采，依托市级数字捷充平台团聚数据，罢了车网互动资源类型全遮蔽，支合手电网负荷时空双域有序退换。
连年来，重庆遵守鼓动新动力车与电网会通互动。本年8月24日，重庆初次开展大畛域车网互动诈欺，共有7.56万辆新动力车参与错峰充电、V2G反向放电和接入虚构电厂。其中，120辆新动力车参与V2G畛域化反向放电试点诈欺，累计放电1700余千瓦时。
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