汽车动态 岚图汽车：超充合适消耗者、换电合适网约车

快科技 11 月 12 日音信，奈何给电动车补能，当期主要有两条阶梯，一条是绝大巨额车企在走的超充，另外一条则所以蔚来为代表的部分车企走的换电。

那么这两种阶梯到底谁会成为将来的主流呢？近日，岚图汽车给出了我方的谜底和成见。

岚图觉得，是将来 C 端（消耗者，个东说念主用户）超充会是齐备主流，换电一经更合适 B 端商场（网约车等），原因主要三个。

一是，B 端雷同网约车这些车型行驶里程数多，畴前补能需求也相比经常，何况短时候行驶里程数多对电板损耗也相比大，换电会更容易采纳。

二是，换电在 C 端的轨范化问题，换电需要车辆在电板包上具备很高的轨范化，这和个东说念主用户的个性化需求是完全打破的。

三是，用户心计，和第二点雷同亦然换电轨范化带来的，几十万近百万的车型消耗者，不太可能采纳我方车辆的电板包在时间轨范上和十万级别的车型是同样的，豪华品牌本身也不肯意这样作念。

值得一提的是，岚图当今走的便是超充阶梯，此前上市的岚图知己纯电 SUV 就基于 800V 架构打造，谐和自家的超充桩，可收场充电 15 分钟续航 500 多公里的收货。