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在严重内卷的车市里，中国车企年头制定的方针量齐完成得若何样了？日前，《车壹圈》通过整理一些车企销量完成情况发现，除了比亚迪、奇瑞、零跑这几家车企还是提前完成年度方针量以外，还有几家车企距离方针量很近了。现时就让咱们了解一下齐有哪些车企，需要在12月份拼一把。
小米：产能影响销量
淌若说一些车企，是靠不懈的起劲才走进了到手的此岸，那么小米汽车就很有躺赢的意味了。因为，它现时所遭受的不是销量问题，而是产能困惑。订单太多，有限的产能一时消化不了。
从现时小米汽车的销量来看，本年11个月已累计委派超12万辆，11月份销量又是2万+。不外月销贯串超2万辆，不是小米雷军可爱这个数字，而是小米汽车现时的产能只可完成这样多。
自小米SU7上市以来，凭借着高颜值和出色的性价比，很快就成为景色级网红车型，为小米汽车带来相配可不雅的商场订单。据了解，即使小米加大马力赶工时，现时小米SU7仍有超10万份订单未委派，且现时小米汽车的单周锁单量基本在5000辆以上，这也就意味着现时小米汽车的月订单很可能大于其2万辆的单月产能。
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不外，据悉现时小米汽车只须一个位于北京亦庄的汽车工场，在产能全开后，工场每小时不错分娩40辆小米SU7，算下来每月分娩2.8万辆。而按照往常情况推算，小米汽车每月产能2万辆多亦然到底，念念要完成更多产能，那只须一个目的，便是多建几家工场。
祯祥：方针垂手而得
再看祯祥汽车，本年可谓气象神圣，旗下各品牌军多将广，商场发扬相配过劲。恰是凭借着一股矫健的势头，本年7月份祯祥汽车将全年销量方针从190万辆改革至200万辆，这就超越于尖子生主动给我方加大作念题量，凭的便是自信满满。
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不外，过程下半年的冲刺，祯祥汽车提交了一份令东谈主应许的答卷。从厂家最新发布的销量数据来看，本年前11个月朔利汽车累计销量为196.7万辆，距离全年方针量只差3.3万辆了。而按照祯祥汽车现时这个亢奋气象，本年逾额完成年度方针量是铁定了。
不得不说，在造车方面祯祥汽车最大的上风便是开采改革，念念已往豪掷27亿好意思元收购沃尔沃后，过程数十年的千里淀全面罗致沃尔沃的中枢时期，为今天出色的居品力打下了坚实的时期基础。
如今濒临新动力化加速趋势，祯祥汽车更是少许也不无极，从推出高端新动力品牌极氪，再到祯祥星河的上市，主打的便是一个精确高效，转型升级相配到手。
更难成贵重的是，祯祥旗下每一个品牌发展得齐比较肃穆，不仅极氪、星河等新动力车销量抓续走高，同期“中国星”系列亦然销量担当，在燃油车商场声量极高。此外，本年祯祥国出门口势头也猛，本年前11个月累计出口超37.9万辆，为企业提供了有劲的销量助攻。
长安、蔚来、理念念：要加油
固然本年前11个月，长安汽车累计销量达到243.3万辆，在中国车企中已属于不落俗套了。不外本年长安年度销量方针是280万辆，尽管发扬出色，但现时距年度销量方针还有一段距离。
从厂家发布的最新销量数据来看，本年11月份长安汽车销量超27万辆，这也就意味着12月份长安还要完成36.7万辆才气罢了全年销量方针。与11月份27万辆比较，多出来了9.7万辆要攻坚，难度是可念念而知了。
从本年长安汽车的举座发扬来看，燃油车+新动力车两条腿步辇儿的计谋，助力企业稳步增长。不外，上半年受到抓续“价钱战”的冲击，若干对长安汽车产生一定的影响，进而形成长安汽车增速延缓。不外，从11月份长安的发扬来看，企业还是干与了最好气象，凭借这样的血性，12月份再拼一下亦然可能出现名胜的。
与长安汽车比较，理念念和蔚来也遭受差未几的问题。在2024年，这两家车企不能谓不起劲。在内卷严重的车市，理念念本年累计委派量44.2万辆、蔚来累计委派量为19.1万辆，举座发扬如故值得确定的。
不外，本年理念念的年度销量方针约50万辆，意味着12月份还要完成5.8万辆；蔚来年度销量方针是23万辆，那么12月份还要达成3.9万辆。而详尽这两家车企11月份的发扬，一个月销超4.8万辆，一个是月销2万辆傍边，貌似理念念身上的压力要小一些。便是不知谈它们能否不负众望，弄出个彩头给公共望望。
在《车壹圈》看来：本年车市内卷严重，抓续的“价钱战”加剧耗费者抓币不雅激情，对上半年各家车企销量产生不小的冲击。而干与下半年，跟着商场回暖，各家车企销量回反往常，尤其是“金九银十”的旺季到来，更是加速部分车企的销量消化。不外，举座看来本年的车市如故充满更多挑战，能在如斯勤奋的环境下，还能逾额完成年度方针量的车企无疑让东谈主佩服。不外，接下来在12月份为最长年销量而负重致远去拼的车企，更值得期待。