11月2日,盛名博主“蜗牛同学 LX”发布了一组对于豪华轿车仰望U7的白色版实车谍照,并披露该车型可能配备羼杂能源版块。此音讯紧随另一位博主“吴颖碎碎念”在10月30日的爆料之后,后者提到“仰望的一又友”奉告不错初始准备体验仰望U7,该车将搭载第二代刀片电板,其放电倍率卓著14C,充电倍率则卓著5.5C。采集近期的信息流和官方早前披露的音讯,仰望U7瞻望将在年底前上市,很可能在广州车延期间沉着对外晓谕。
在此之前,仰望U7仍是以灰色和玄色版块的神志亮相,而这次曝光的白色版雷同领受了双拼色规画,即车顶部分为玄色,车身其他部位不错选择不同形状,旨在强化车辆的畅通特色。这款车初度亮相是在本年4月的2024年车展上,行为一款定位为百万级别的新能源旗舰轿车,仰望U7不仅在外不雅规画上引东谈主隆重,更因为其首发搭载的翻新性技艺——云辇-Z悬架系统而备受关怀。
365站群云辇-Z悬架技艺被誉为能带给用户“超越磁悬浮”的乘坐体验,声称“无论走到那里,齐如同业走在平坦的路上”。
这项技艺通过领受悬浮电机取代传统的液压减振器,已矣了悬架从“油”时间到“电”时间的跳跃,使比亚迪成为公共独逐个家在横向、纵向以及垂直方进取已矣全面电动化抵制的汽车制造商。云辇-Z悬架系统的另一个亮点在于其超快速的退换才略,反映时刻仅需10毫秒;同期,它还具备能量回收功能,大约在一定进度上为电板充电,从而晋升整车的能源驾驭成果。
性能方面,仰望U7配备了1300匹马力的能源系统,大约已矣2.9秒内完成0至100公里/小时的加快,最高时速可达270公里/小时。该车标配高性能碳陶瓷制动盘,百公里制动距离达到了令东谈主印象长远的33米级别。
此外,在120公里/小时的测试条款下,仰望U7的风阻通盘仅为0.195,这使得它成为了公共量产车中风阻通盘最低的车型之一。这些本性共同组成了仰望U7行为一款高端新能源轿车的重大竞争力,预示着它在行将到来的市鸠集将占据一隅之地。