汽车动态 跑得最远、最省混动B级车，尽然是它？

鸦雀无声，荣威D7上市如故有一年多的时分了，凭借其超卓的长续航和幼稚耗进展，深受阛阓和铺张者的认同。

日前，荣威D7 DMH新款以2208.719km和低至2.49L平均油耗的收货，冲破吉尼斯“插电式夹杂能源轿车单次满油满电行驶最远距离”纪录，成为行业“最省混动B级车”，该系列车型定名为荣威D7 DMH寰球冠军版，与现存车型同堂销售。

前段时分，公社裁剪小哥也有幸试驾到了新款荣威D7 DMH，这里跟寰球浅陋共享一下感受。

当先行驶质感方面，新车贯彻了上汽较高水准的调校，底盘欢娱而不失路感，转向操控较为机动，同期能源响应也尽头出色，很难念念象这是一款10万元级别的中型车。

365建站客服QQ：800083652

空间进展方面，领有逾越同级的前后排越级空间，前排坐垫长度380mm，腿部承托感是尽头富饶的。座椅总体上贴合腰线，包裹感强、撑握性好，开2小时以上车也不会认为累。同期，主驾座椅配备6向电调、回首、透风功能，前排座椅加热、一键大躺等功能。

能耗方面当然是荣威D7 DMH的强硬，在DMH超等混动时刻的加握下，荣威D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机，热成果＞43%，加上寰球逾越的18项低摩擦时刻，确切平衡高功率与低耗能。

365建站

匹配高输出功率和集成度的智能高效混动变速箱，机械传动成果高达98.5%；齐集自主相易机械电子双油泵集成上风，勤俭40%以上变速箱液压系统能耗；NVH进展比拟于平行轴同品类居品普及10%以上。

同期齐集行业始创的“能量域”全域热惩办、能源总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项首创逾越时刻，以软件算法为中枢，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电板等专用硬件，“禁锢利诱”竣事超等会通。

在智能座舱方面，搭载了自研的斑马智行车机系统，支握90秒全双工AI当然交互语音，一次可执行多达10个号召；支握一语多意功能，回话更多元。

智能驾驶方面，支握包括ACC全速域自适宜巡航系统、AEB自动舛误刹车系统等8项L2级提拔驾驶功能。

值得一提的是，荣威D7 DMH的“三电毕生质保”是不设每年行驶里程上限，不限首任车主身份，不限年限的，且质保计谋跟车不跟东说念主，这不错大大减少扯皮事件，普及车辆保值率，值得一个好评。

总体上来说，荣威D7 DMH在同价位、同级别畛域内，属于相配能打的存在，期待在11月8号新车顾惜上市时，给咱们带来一个令东说念主惊喜的价钱。

B级车座椅发动机变速箱荣威发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。