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小米SU7 Ultra原型车在纽北赛说念上创下了6分46秒874的圈速记录，奏效高出保时捷Taycan Turbo GT的7分07秒550得益，成为纽北赛说念最速四门车。
从雷总发的微博也能看着，此次纽北之旅一波又起，10月9日和10日底本操办包场测试，着力天公不作好意思，下了两天雨未能测试，纽北官方流畅相助屡次，最终详情在10月28日，借用同业包场的11点-12点休息谬误技术，有一小时的窗口不错测试，拿到这个得益实属不易。
这一得益不仅酸了国里面分网友和部分车企，就连外网驳倒区也酸了一大片。
高达81.49万的预售价，很思买但被价钱劝退了，就运转衔恨价钱个高，说雷总飘了，小米汽车飘了，能上纽北榜单的车型，着实莫得下一百万的，这些车本来就不是卖给无为东说念主的，无为东说念主用得着碳纤维，用得着下赛说念。
但你不得不佩服雷总的演讲智商，小米SU7 Ultra预售10分钟，小订量冲破3680台，有实力的米粉也真不少。
回思三年前，五年前，致使是客岁，纽北赛场王人莫得一辆来自国内制造的中国车，成为纽北最快更是离奇乖癖，小米SU7 Ultra原型车作念到了，中国汽车终于有了堂堂正正地追逐天下巅峰的契机。
本年比亚迪高端超跑仰望U9，也抵达纽北进行性能测试，官宣追究挑战纽北赛说念，将在11月初再次进行包场测试，期待又能跑出多快的得益，也看到极氪001FR在纽北决骤的身影，三辆千匹国产车，有四门轿跑车、有四门猎装车、有两门跑车，关于中国汽车来说相配“提气”，随机候是要一场“秀肌肉”饰演，让天下再行意识下中国汽车。
还有东说念主觉得，小米SU7 Ultra原型车的优异性能并不代表量产车也能达到相通的水平，但是，小米SU7 Ultra量产版在性能参数上与原型车进出无几，搭载由双V8s电机和V6电机构成的三电机系统，最大功率1584马力，零百加快1.97秒（不含起步技术），零到二百加快5.96秒，零到四百加快9.23秒，最高车速超350km/h，我国高铁运行时速最高350km/h，也即是条目允许的话，这车真能追上高铁。
365建站客服QQ：800083652刹车系统也疏导，碳陶瓷制动盘，直径430mm，和Akebono前六后四活塞的高性能制动卡钳，最高职责温度超1300度，使用寿命超50万公里，100-0km/h制动距离30.8m。
底盘上，摄取全铝前双球节双叉臂式后五连杆式零丁悬架，配备闭式双腔空气弹簧高性能阻尼可变减振器，小米SU7 Ultra原厂就能平直下赛说念。
配备宁德期间第二代麒麟电板，容量为93.7千瓦时，CLTC纯电续航630km，复旧最大480千瓦充电功率，SOC10%-80%仅需11分钟，可随时极速补能，重返赛说念。
在玩法上，小米SU7 Ultra版还有两款怒放声浪，不错通过40W外置扬声器，将声浪外放，随时诊疗你肾上腺素。
在外形上，小米SU7 Ultra版除了加多更怒放的外不雅套件和拉花荫庇，再无其他变动。
车身尺寸小米SU7 Ultra版有所加多，长宽高永诀为5115/1970/1465mm，轴距莫得变还是3000mm。
车内配备了专属的怒放座椅，场地盘摄取翻毛皮与碳纤维材质麇集，又变红色按键是“Boost形态”，可提供合手续20秒的逾额扭矩输出，激勉驾驶者更强的驾驶空想，同期，在车顶、场地盘、中控台下方区域等17处哄骗了碳纤维材质，车机上也加多街巷、赛说念王人明慧、全新赛说念大家APP，加多赛说念体验的乐趣。
有点小贵的小米SU7 Ultra，不仅是一次新址品的亮相，更是一次中国汽车行业的里程碑事件，让天下看到中国高性能电动汽车的实力和后劲。
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