汽车知识 飞奔大G遇强劲敌手！福特烈马怎么拿下高评分？

​ 福特烈马近日在评测榜单上以97.5分的优异收获卓绝飞奔大G,成为豪华硬派越野车鸿沟的新标杆。这一高分不仅展现了烈马的越野实力,更突显了其在缱绻与科技配备方面的立异冲破。今天,咱们将从多个维度对比这两款车型,望望福特烈马怎么全面卓绝飞奔大G。

不同作风的方盒子,烈马更具前锋感

最初,不得不提的是两款车的外不雅缱绻。飞奔大G无疑是硬派越野车的代表,经典的方盒子造型照旧潜入东说念主心。而福特烈马,固然相通络续了这种方盒子的缱绻作风,但却在细节和实用性上作念了更为精良的处理。烈马的外不雅不仅致意了1966年头代福特烈马的原始越野力,还通过对当代审好意思的交融,展现了愈加野性和当代的魔力。

除了硬派的越野性能,福特烈马还具备其他一些独到的上风,尤其是在车身缱绻方面。福特烈马领有业内首个模块化车身,车门、车顶可应付拆卸,用户不错字据需要,将烈马遽然变为敞篷车。

不仅如斯,在样式选拔上,福特烈马独创了丹霞橙这一外不雅配色,灵感着手于天下当然遗产的丹霞地貌,色调炽烈磅礴,好意思满阐明了烈马张扬不羁的品牌个性。与飞奔大G经典的横暴色调相比,福特烈马无疑展现了愈加生动且富余个性的视觉冲击力。

硬派越野实力,烈马出厂即颠覆

越野车最中枢的竞争力无疑是它的越野性能,福特烈马在这少量上与飞奔大G比拼,发挥得更为出色。福特烈马收受了2.3T+10AT的黄金能源总成,连络G.O.A.T.全地形智能处分系统和EMOD智能预加载四驱系统,这些建立使得烈马在多样复杂路况下依然大致保合手踏实性。

更进攻的是,福特烈马原厂就搭载35英寸“大脚”,使得它是同级独一不错正当开赴配备35英寸“大脚”车型,这是飞奔大G不具备的上风。是以烈马能给东说念主一种随时能野的嗅觉,这是吃“细粮”长大的大G所不可比较的。不管是执政生秘境中,照旧在坎坷的沙漠、泥地、石砾路上,烈马齐能保合手强劲的能源输出,带来畅快淋漓了的越野体验。

福特烈马的缱绻不仅谛视越野性能,还兼顾了使用经由中的实用性。车内配备可冲洗地板、防水按键等缱绻,充分筹商到越野经由中可能遭遇的泥泞、雨水等问题,让用户愈加无黄雀伺蝉。这么的缱绻巧念念,使得烈马不仅是一辆越野车,更是大致带给车主完整户外活命体验的万能车。而飞奔大G固然豪华,但在这种肤浅实用性上稍显不及。

越野与智能科技兼得,烈马更智能

除了硬派越野性能,福特烈马还将智能科技与越野体验隐秘交融,进一步进步了其竞争力。福特烈马搭载的SYNC+智行互臆想统,相沿12.3英寸液晶边幅盘和12英寸中控屏,提供无线CarPlay、语音扫尾、FOTA良友升级等功能。而飞奔大G固然相通具备一定的智能建立,但在科技感和互动性方面,与福特烈马相比还有一定差距。

此外,福特烈马通过OTA升级,解锁了无东说念主机互联、越野智能路书、车载卡拉OK等功能。这些功能不仅提高了越野时的浅薄性和文娱性,更为车主提供了愈加智能化的驾乘体验。

通过对比可见,福特烈马在越野性能、智能科技、生动缱绻及个性化定制方面发挥出色,而飞奔大G尽管领有经典外不雅和深厚的越野基因,仍在“可玩性”上逊色于烈马。不管是对越霸术疼者照旧追求个性的车主来说,福特烈马齐更具招引力。这不仅是一辆车,更是奉陪车主追寻户外活命形状的设想伙伴。