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第1辆进张家港的布加迪，等了8年才上牌，到港价1153万，还被撞过。2013年，张家港一家名为“团员力量”的公司开导，同庚，这家公司干了一件触动县级市的事情，他们入口了一辆布加迪。别说是在十年畴昔，即是放到现时，能买下布加迪的东谈主齐不一般。
2013年12月，布加迪威航Grand Sport Vitesse “L'Or Rouge”版停在了张家港保税区的仓库里，围不雅的东谈主不少，然而莫得几个东谈主能够准确喊出这台车的型号，甚而许多东谈主齐不知谈这台车是什么，只知谈很贵。布加迪，寰宇集团旗下的超跑，坐褥地在法国。
等闲版的布加迪叫威航，2500万东谈主民币起，但这台叫Grand Sport Vitesse “L'Or Rouge”，是敞篷版，是定制的，此脸色全球就这样一辆。这款车第一次在国内现身是2012年的北京车展，车展上，这款车报价3000万。3000万东谈主民币，能买一架直升机，或者一艘游艇，一幢别墅，买一辆车，在那时刻有点不成想议。
站群论坛在车展上，车主照旧给下了订单，整车齐是碳纤维和钛合金，要是把布加迪和那些有着凌厉外形的超跑放在一齐，的确辞让易看出它竟然是这样的连城之璧。
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在那时，这台车干涉到张家港口岸的价钱是139万欧元，按照那时的汇率折合东谈主民币1153万，而到港后还需要交纳各式用度，那时的完税价钱是2205.8万东谈主民币，远低于车展报价。这辆威航罗致的红黑双色筹算，这种作风也曾是上个世纪二三十年代的经典。
威航的尾部和前脸齐是动听而低调，你不错一眼就看出它是布加迪，但无意能想像到它竟然不错跑得那么快。
它搭载的是8.0升W16发动机，马力有1200匹，比等闲版威航大了200匹，百公里的加快时刻只需要2.5秒，况兼有着1.2G的加快度。威航的车内多量使用的是两种材质，即抛光铝和上等小牛皮，从座椅到标的盘，车门内板甚而玻璃升降器齐是用这种牛皮包裹，字据不同的部位分离使用了光面和反绒面两种皮质。
姿首盘有万里长征5块筒状表，正中为转速表，左侧裸露为马力，最大值1200，其中间还有小小的长方形的裸露屏裸露里程，右侧表盘为时速表，表底为425km/h。
车主提车后，一直莫得上牌，恒久停放在上海某个地库，行驶了几千公里。等了8年，直到2021年有买家接办，才上了云南车牌，自后又转手上了上海车牌和浙江车牌，易手的价钱亦然天价，达到了3800万之多。十年前，大略你猜不出有什么东谈主或者说有几许东谈主会付逾越2000万元去买一辆车。
而现时，买布加迪的东谈主委果齐是靠着布加迪来升迁我方的闻明度，他们压根不会去体验布加迪的极速。这辆布加迪在苏州市张家港进关，自后如故在苏州发生了刮擦事故。