友情链接：
365建站客服QQ：800083652
撰文 / 牛跟尚
联想/ 师 超
12月11日，东风商用车有限公司2025年度勾通伙伴大会破天荒在成都世纪会议中心高大举行，呈现出新的形式。
这家因军而建、因卡而兴的中国商用车集团“头部四强”，一改多年来商务大会、供应商大会在在十堰东风商用车大本营或武汉东风汽车大本营举行的习气，此次特召集寰宇经销商、作事站、改装厂和供应商在“来了就不思走”的成都举行年度盛典。
令东谈主不测的，近六年多出现时自主乘用车、结伙乘用车领域的东风公司副总司理、党委常委张祖同，一刹出现时大会现场第一转C位，并代表东风公司董事长、党委布告杨青话语。
张开剩余80%鲜为东谈主知的是，张祖同已在12月9日汲取东风公司（全称东风汽车集团有限公司，又简称东风汽车）对于教训班子成员单干的退换，出任“东风公司商用车业务牵头东谈主”。干系官方口径或说法是“东风汽车集团有限公司党委常委、副总司理张祖同，受集团托福对口干系与支合手东风商用车板块”。
365站群他和东风公司总司理助理、东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）行状部总司理、党委筹备组组长周先鹏代表杨青在12月10日赶到成都参预东风公司最有历史、最具东风情结的商务大会。
汽车生意挑剔独家获悉，张祖同在东风公司最新摊派商用车行状群、乘用车制造、结伙（本田、神龙）。他现时的排位仅次于东风公司董事长、党委布告杨青，东风公司董事、总司理、党委副布告周治平，东风公司董事、党委副布告、工会主席刘艳红，是东风公司教训团队的“第四号东谈主物”和“第一副总司理”。
据干系东谈主士曝料，和张祖同全部汲取最新单干还有四位，分离是：副总司理、党委常委尤峥，负责东风公司全集团的家具操办和家具名堂科罚、科技贪图、集团研发体系（包括岚图、猛士的商品操办与名堂科罚）；总管帐师、党委常委冯长军，摊派东风日产通盘这个词南边业务和东风公司财务；副总司理、党委常委黄勇，负责东风公司战术和采购、零部件行状群；副总司理、党委常委彭原璞负责乘用车国表里营销，联席岚图、猛士，摊派国际行状部。
2024年4月30日，东风公司官网中教训团队突发变更，黄勇从一汽丰田党委布告、常务副总司理升任东风公司党委常委、副总司理，替换了陈昊。
6月11日，湖北省东谈主力资源和社会保险厅党组布告、厅长刘艳红调任东风公司党委常委、董事、党委副布告，中国一拖集团有限公司党委布告、董事长东谈主选彭原璞调任东风公司党委常委、副总司理。
至此，东风公司教训班子成员达到9位，完了配都。
阐明未公开的音信，东风公司曾在6月24日召开的党委常委会细目其时的教训单干：董事长、党委布告杨青全面统辖东风公司责任；董事、总司理、党委副布告周治平全面协助杨青，负责宽泛经营责任；总管帐师、党委常委冯长军负责公司财务和收益；党委常委、纪委布告、国度监委驻东风公司监察专员黄川负责党风廉政、递次查验；副总司理、党委常委尤峥负责研发、品牌等，同期是猛士科技、岚图的董事长；董事、党委副布告刘艳红，是专职负责党建的党委副布告，又负责工会责任；副总司理、党委常委黄勇负责东风乘用车三大品牌营销；副总司理、党委常委彭原璞负责进国外业务；副总司理、党委常委张祖同负责零部件业务，同期是神龙公司董事长、东风本田董事长。
这其中，黄勇曾负责东风乘用车公司的运营，包括制造与销售，即东风乘用车制造总部与东风乘用车销售有限公司。
杨青在2023年10月27日负责被任命为东风公司董事长、党委布告后，已在2024年10月26日举行的第十次东风党代会受骗选东风公司新一届党委布告。
这位从东风公司本领员成长为一霸手的掌舵者，正指挥东风公司转型：鼓励经营从依靠结伙业务转向结伙与自主并重，家具从以燃油车为主转向节能汽车与新动力并重，初步造成“4+2”业务布局（“4”即乘用车、商用车、零部件、金融四个自主业务单位，“2”即东风日产、东风本田两家结伙业务单位），聚力完了“三个跃迁、一个向新”（新动力跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，统筹行状发展和职工发展，把一个全新的东风推上前进）。
跟着东风公教训最新单干浮出水面，这意味着东风汽车“4+2”业务布局都有相应的集团层面负责东谈主，举例，张祖同摊派商用车，但也摊派乘用车制造和结伙的本田、神龙，而结伙的本田业务包括武汉的整车、广州的发动机、惠州的零部件；彭原璞负责乘用车国表里营销，联席岚图、猛士，赋能东风自主乘用车品牌及营销业务；零部件由黄勇摊派，同期摊派战术和采购；金融大要由冯长军负责，但同期又摊派东风公司第一大支柱——东风日产过火南边行状；东风公司“家具是根柢”的商品企划、研发、车型等重任又压在尤峥身上，东风科技翻新、智能化换谈超车将有一场大戏、好戏演出。
今后五年，东风公司的谋略是，新动力汽车销量300万辆，总体销量重回400万辆。
阐明汽车生意挑剔独家获取的数据，2024年1-11月，东风公司共销售汽车223.6万辆，同比增长24%；其中自主品牌汽车销售123.4万辆，同比增长37.2%，新动力汽车销售也大幅度增长；东风公司全年展望销售汽车248万多辆，将扭转流畅七年销售下滑的地方。
不外，从1-10月各车企发布的销售数据来看，东风公司天然高出广汽集团销量，但依然被奇瑞汽车和平稳控股反超，东风公司销量从2023年的集团第六滑到当下的第七。
东风公司新的教训单干后，能否扭转东风汽车销量与利润下滑势头，将值得期待和进一步不雅察。
发布于：北京市