友情链接：
作家| 猫哥
起首| 大猫财经Pro
极越汽车的CEO夏一平，被职工会剿了。
现场视频骄贵，一所有这个词这个词办公区挤满了东说念主，夏一平被堵在墙边，现场职工时势承诺。
夏一平说，“我也很努力地在处置问题了，民众也看到了”，现场职工呼吁“没看到”，其中一个职工更是喊出了民众的心声：
“把你的入款拿出来给咱们交社保啊”。
社保确定是交不出来了，更惨的是，前几天就有汽车博主预报，“某新势力”将“原地驱散”，而极越汽车首当其冲。
12月11日，事情聚拢爆发：
1、供应商开动公开向极越讨欠款，金额惟一36万；
2、极越的车主也出来，思要集体退车；
3、职工出来讨薪，条目公司泛泛交纳11月份社保、发12月份工资，传说也曾有职工拿办公区物件抵工资了；
很快，极越开了里面会，对外发出了一份情况证实，草率便是：
1、吞并了一些部门，削减了一些样子，在积极融资，公司投入“创业2.0”阶段；
2、车辆的职业保险会泛泛进行；
3、新车寄托确乎逐渐，可是在努力鼓励寄托；
4、供应商的欠款，也在“有序安排款项支付”。
365建站客服QQ：800083652
可是，骨子上，极越并莫得“情况证实”说的那样乐不雅，空洞里面败显露来的信息，极越天然莫得“原地驱散”，可是也差未几。
裁人也曾板上钉钉，3000+的职工，传说只留住100东说念主，更故理由的是12月11日的会议纪要：
有上学、买房这么社保需求的，速即去职，我方交社保，去职有N+1的抵偿，可是要到来岁2月份智商拿到；而留住来的东说念主，“需要泛泛上班，可是无工资、无社保披发”。
不管选哪个，王人是坑：来岁2月份，极越在不在照旧回事儿呢，抵偿金便是劝退的“大饼”，而不去职则要“私费上班”，大饼王人懒得画了。
职工只好这时候速即围堵CEO，能拿总结小数是小数。
极越也曾是“含着金汤匙设立”的“太子爷”。
别看极越2021年才设立，可是背后是两个大佬，一个是李彦宏，一个是李书福。
百度要造车是很早的事情，除了搜索引擎，百度最大的样子便是自动驾驶，自后他们还建议了“汽车机器东说念主”的意见，而为了样子落地，百度拉来了祯祥，共同建立了集度汽车。
“集度”不是“吉度”，百度是样子主导。
李彦宏说，“集度汽车存在的盘算，便是要把百度多年的无东说念主驾驶时刻、智能座舱时刻第一时间执行到市集上去。”
意见确乎可以，集度汽车也很快推了新车。
可是，很快，集度汽车的股权策动就开动纵横交错，集度变极越了。
极越有了两个主体：
1、“极与越汽车”，祯祥占股65%，百度方面占股35%，传说这么重组，是为了处置造车费诽谤题；
2、上海集度汽车，大股东为集度汽车香港，咫尺，集度香港的股东未知，可是左证那时变动时的市集说法，是为了作念红筹构架，以求夙昔大概香港上市。
集度和极越，夏一平王人是CEO，背靠大树，可是极越汽车的发展确乎一般。
极越汽车咫尺一共出了2款车，销量很一般，他们的官方数据是，1-11月，累计寄托1.4万台。
这个数字，惟一其他新势力一个月的寄托量。
即便如斯，能搞出这个数字，照旧靠打折，官网的第二屏，便是黄灿灿的打折信息，官方售价20-30万的车，最高立省10.99万。
不管是百度照旧祯祥，王人没能给极越“镀金”。
极越到底是咋混成这么的呢？
比拟祯祥，百度可能更不但愿极越“死”。
关于祯祥来讲，所有这个词这个词集团手合手多个品牌，祯祥、沃尔沃、极氪、领克、极星等，王人是祯祥的“亲女儿”，其实并不差极越一个。
站群论坛这个月初，领克刚刚和极氪计谋整合，祯祥转型，走的是谨慎的道路。
即便极越失败，关于祯祥来讲，便是一次失败的投资，更并且投资时间短、参与度低，亏空也有限。
可是关于百度来讲，可能就不相同了。
百度在投入汽车赛说念的时候，就跟不少汽车厂商开展了合营，来作念软件的落地，可是最终，合营也没那么精致，于是乎，我方造车。
搜索引擎市集越来越难作念，另一个汽车样子萝卜快跑，也挺烧钱，样子还在实验阶段，暂时还没蹚出营业模式来，造车是可见规模内，比较能看到营业模式的样子。
坊间王人说，极越能“苟”到当今，百度也曾勉力。
要津东说念主物，可能便是CEO夏一平。
夏一平亦然汽车行业老炮，从集度建立开动，他便是法东说念主和CEO，一直主导极越的发展。
左证集度职工在酬酢平台爆料，“要是XYP我方辞职，（百度的）钱会打到集度的账户，集度还能周转，可是XYP强项不辞职，拉着所有这个词东说念主陪葬”。
为啥要夏一平辞职呢？传说，百度方面曾派财务来作念审计，发现了里面贪污衰落，秘密交易，而外部采购指定供应商，中饱私囊。
就连用户的不雅感王人一般，关于极越汽车的遐想问题，夏一平曾说，“并非咱们的遐想反东说念主类，而是咱们的遐想理念太超前“。
可是，关于用户来讲，并不思为“超前的理念”买单。
当今，大股东也不买单了，能不成活下去，可能就看能不成拉到新的融资了。
咫尺来看，悬了。