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汽势Auto-First丨刘天鸣
在特地内卷的汽车市蚁合，结伙品牌一直是被唱衰的那一个，销量下滑、事迹承压、转型不利等等，成为“结伙调谢论”的有劲论据。
单单从产销数据上看，中国品牌的执续增长，使得结伙品牌份额执续缓慢。中汽协数据暴露，11月份，中国品牌乘用车销量占有率达到68.3%，较上年同期上涨8.6个百分点，结伙品牌乘用车市集份额被挤压到30%足下。
结伙份额缓慢的大环境下，却有逆势朝上者。一汽丰田11月晦端销量进取9万辆，环比增长18%，同比增长38%，创下本年度及历史11月销量“双最高”，号称结伙品牌中的“孤勇者”。
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站群论坛而在一汽丰田销量逆势飘红的背后，是其大厂担当的深耕易耨与极强的品牌韧性，将眼神和元气心灵放在用户身上，在行业剧变之中紧紧守住份额。
销量飘红 产物结构执续优化
濒临结伙向下的局面，一汽丰田打出了漂亮的反击战，不仅罢了销量的全线飘红，更罢了高质地增长，电气化、高端化产物占比执续增多。
11月，一汽丰田连续金九银十涨势，合座销量与多车型销量破损历史最佳获利。数据暴露，一汽丰田11月晦端销量进取9万辆，环比增长18%，同比增长38%。其中，新款格瑞维亚、新RAV4荣放和新款卡罗拉锐放三款车型创下单月历史销量新高，末端销量分辨达到10035辆、20658辆和19700辆，环比分辨增长35%、22%和22%。全新亚洲龙销量达到13160辆，环比增长31%；新卡罗拉销售11825辆，环比大涨80%。
与一汽丰田销量获利显着对比的是主流结伙市集的进一步缓慢。据乘联会数据暴露，11月，主流结伙品牌零卖60万辆，同比着落9%，环比增长6%。进一步对比不难发现，一汽丰田是主流结伙品牌中为数未几罢了逆势高速双增长的品牌，增幅致使高出不少日头正盛的中国品牌。
罢了销量高速增长的同期，一汽丰田的产物结构执续优化，电气化车型与高端车型销量占比执续攀升，助推品牌朝上与盈利武艺进步。
本年前11个月，一汽丰田累计末端销量达到70.33万辆。其中，智能电混双擎车型累计销量达到28.89万辆，相较旧年同期增长30%，占比为41%，高端化车型累计销量为37.96万辆，同比增长10%，占比54%。
不管是节节攀升的月度销量进展，如故电气化、高端化车型成为销售主力军，一汽丰田在市集竞争加重、结伙承压等诸多不利身分下，以强有劲的体系实力、品牌韧性与产物硬实力，领跑结伙市集，破损了期间和公论的偏见。
实力护航 年末翘尾势在必得
逆势飘红的一汽丰田，为了达周密年80万辆销量办法，破损“结伙调谢论”，推出“国补地补以旧焕新限时优惠一口价”行为，至高为用户提供2.3万超等置换补贴，以及包括购车金融策略、退换等优惠，以更优的价钱与品性，餍足用户出行需求。
具体来看，11月发布的全新普拉多超享限量版，为消费者提供包括改装、事迹、置换多方面总价值2.5万元的权力。不同权力组合不但照顾到新用户与年青用户对车辆的个性化需求，还充分探究到换购用户的需求，提供高额置换补贴金额，以及官方品牌改装套件或退换保修事迹。
四肢10万级SUV市集新晋价值标杆，一汽丰田卡罗拉锐放以8.98万元起的限时价钱，和全系标配的Toyota Pilot高阶智驾、相沿CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife手车互联、OTA自动升级等功能的Toyota Space颖悟空间，进一步镌汰年青用户的购车门槛的同期，自在卡罗拉锐放的价值标杆地位。
品性与质感全面升级的RAV4荣放限时12.98万元起，全面餍足各年岁层公共消费者需求。深受“二孩家庭”嗜好的王冠陆放，则以24.48万元起的限时售价，为用户带来愈加智能、豪华的出动出行体验。值得一提的是，王冠陆放配备丰田全新一代车机，补强智能化体验。NAPPA真皮双拼座椅、典雅木纹讳饰等豪华确立，使其豪华氛围与豪华品牌进出无几。
被誉为丰田最好意思SUV的HARRIER凌放，在高颜值、高品性、高忻悦的基础上，智能体验全面进步，限时优惠价钱14.98万元起。
一汽丰田推出的限时优惠策略极具针对性，充分照顾到消费者需求，也为销量执续增长提供了马咽车阗的驱能源。
透过11月销量获利不错看出，创下月度销量记录的RAV4荣放和卡罗拉锐放，有望凭借着空前的优惠幅度再创下眉月销记录。而王冠陆放、HARRIER凌放则凭借着极具竞争力的产物实力和优惠幅度，稳坐各自细分市集头部的同期，共同鼓励一汽丰田品牌朝上、向高端化。
跟着以旧换新国补行为接近尾声，汽车消费市集将执续火热。在此大环境下，一汽丰田真金白银的优惠策略和极具竞争力的产物，例必会获取更多消费者的嗜好，逾额完周密年80万辆的销量办法手拿把掐。
大厂担当 销量增长背后的密码
在这模式资品牌迎风局中，一汽丰田翻盘的中枢在于敬畏与尊重，不以廉价低质产物耗尽用户的信任，反而以高质地、高价值产物俘获消费者嗜好，并聚焦于全生命周期的事迹体系变革，执续夯实“品性保险”的金字牌号。
当下，消费者越来越趋于感性，愈加嗜好高品性、细节雅致的车型，汽车消费再行转头到车辆价值自己。
一汽丰田大厂担当与愈加感性的消费趋势契合，而这也成为一汽丰田粗略罢了迎风翻盘的中枢驱能源之一。
正如一汽丰田汽车销售有限公司党委文牍、总司理董修惠在2024广州车展上所说，大厂担当，便是对产业和用户怀有敬畏之心，粗略围绕车辆的社会效益、驾乘体验、品性把控、事迹水平深耕细作。
一汽丰田聚焦当下消费者对智能出行需求，发布IT'S TiME 2.0智能电混双擎本事品牌，推出包括THS II、Multi-stage HEV 多级混动、2.4T 1MT HEV超等混动在内的三阶智能电混双擎，全面插足智混化新期间。
同期，Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space颖悟空间全面搭载于格瑞维亚、亚洲龙、RAV4荣放、卡罗拉锐放等车型上，智能化体验全面当先结伙。
将于2025年岁首上市的bZ3C，则展现出一汽丰田在智能化领域的底蕴与实力。尤其是在智驾方面，bZ3C将成为丰田全球首款搭载端到端智驾大模子的车型，粗略罢了“L2++”级别的全场景智能驾驶。
不啻聚焦本事迭代与产物改进进步价值感，一汽丰田还苦练内功，不休擦亮“品性保险”这一金字牌号。在高品性、高持久性、高可靠性的QDR圭臬下，确保不良产物“不流向用户”、“不插足下沿路工序”。
恰是对品性的严苛追求，栽种了一汽丰田产物的高保值率。在贸促会汽车分会最新保值率排名中，亚洲龙和王冠陆放分辨以三年58.98%、60.49%的保值引导跑各细分市集。
此外，一汽丰田组建了客户运营中心，提供从售后事迹到保客行为再到事迹权力的全生命周期高品性运营，并构建了默契全业务经过的数字化器具和100%全面直达用户的数字化事迹链路，向着以用户为中心的全价值链运营型企业转型。
在汽势Auto-First看来，一汽丰田逆势增长并非随机事件，而是践行大厂担当下的例必事件，本事与产物的升级改进，契合消费者需求，大厂品性与事迹改进，彻澈底底废除消费者费神，塌实且极具韧性的体系实力，为销量增长与品牌朝上添砖加瓦。
汽势不雅：破局起势新样板
濒临极具内卷且竞争利害的中国汽车市集，一汽丰田以长期主义想维，不休鼓励产物改进与本事突破，聚焦消费者的全生命周期用车场景，成为扭转结伙品牌劣势的新样板。
而完全有劝服力的市集进展，充分讲明了“破卷”有一套的一汽丰田正起势，不单是糟塌了公论眼中的“结伙速败论”，更为中国汽车产业健康高质地发展孝敬一汽丰田力量。