汽车知识 开释小轮折叠竞速潜能 DAHON大行MU PRO评测

当下的折叠车市集结，不少车型不停升级以昌盛多元化需求。在此布景下，DAHON大行旗下的MU PRO(PKA015碟刹版)看成一款定位于高端竞速的折叠车，其缠绵源于品牌多年时间积存，旨在进步骑行速率与悠闲性，是一款兼具竞速属性的小轮折叠车。

折叠尺寸：长82，宽41，高65厘米

分量：约10.4 KG

快车谈时间——DELTECH马甲线

DELTECH马甲线，大行“快车谈”时间，在安全、刚性、速率方面发扬特出优秀，超乎思象。单梁折叠车安装马甲线，使车架变成悠闲三角结构，折叠安设受力小，增多载分量，车架寿命大幅进步。同期，车架刚性提高15%，蹬车力灵验地转为推动力，令东谈主惊喜！马甲线不影响折叠动作外，刹车、变速等走线合在一都，精真金不怕火好意思不雅。

快车谈时间——超下管

大行专利的管型缠绵也应用在了这台车上：其管径不仅更大，沿五通管及主梁管两头特出加强打扁，耦协力度大增，纵横双向刚性各自提高10%以上，骑行蹬踏恶果权贵提高，更松弛，特出是与马甲线强强勾通，让单梁折叠车更安全，速率超等快，爬坡智商更强！

传动、刹车系统

这台车的传动系统选拔了两大变速套件巨头的产物混搭，SRAM RIVAL 11速变速系统变速精确，手感硬朗，搭配Shimano DEORE M6100油压碟刹系统，刹车灵敏，性能悠闲。

海豚车架

车架选拔航钛铝材质，其海豚流线造型，极具流露与艺术魔力；垄断、立叉管为异形管，后叉半弧式弧线灵验裁减风阻；爬坡智商强，发扬悠闲，深受竞速骑友爱好。

轮组系统

顺畅润滑，车圈可承受高气压，高速巡航时骑行安稳，前后均配备碟刹。

全新升级单节外折竖管

航钛铝材质，一体锻形成型，整支竖管无焊合，超强坚固耐用；里面锁紧机构全面优化，结构更精真金不怕火，分量更轻；洽商及立管略呈方形，与圆形管径比较愈加粗壮，强度更高，刚性也极大增强。全新缠绵安全钩，自动扣紧，操作松弛方便。

快拆式双束仔D2D

外不雅优好意思精真金不怕火，只需一次操作，即可同期灵通或锁紧两个束环，飞速相通骑行抓距，车把角度和车把高度；操作绵薄顺畅，锁紧牢靠。

BA洽商

四连杆结构,锁紧安全可靠；折叠、伸开操作简略，省力、快捷；铝合金材质，锻形成型,外形好意思不雅。

大行定制轻量化铝合金长座管

高下相通边界大，合乎不同身妙手群；座管选拔阳极硬质氧化处分，坚毅耐磨，耐腐蚀，灵验保护名义，免受磨损和划伤。

座约束环

手柄尾部选拔圆形缠绵，即好意思不雅，又不易刮蹭，更安全，操作也特出省力。

骑乘体验

在骑乘MU PRO进行本色谈路测试时，最隆起的印象是其在小轮折叠车边界中展现出较为智慧的竞速特色，传统小路车常给东谈主印象是轻巧天真，却在高速悠闲性和踩踏恶果上稍显不及，而MU PRO在这方面有不同感受。

最初，当投入加快状态时，MU PRO的DELTECH马甲线与超下管缠绵所带来的刚性进步相对较着。踩跻身程中力量损耗较少，不错更松弛地将踩踏能源篡改为前进速率。当轮组高速旋转，车架仍能保持富足的刚性，让加快进程更为干脆，不会因为车架过度形变而使输出力谈散布。同期，较顺畅润滑的轮组与可承受高气压的车圈组合，为高速巡航提供悠闲相沿。关于民风了传统折叠车特色的玩家而言，这种快速反馈与悠闲加快的体验，是相对有数的。

在高速状态下，MU PRO给东谈主的信心感也有所提高。小轮车在高速率下容易出现方针微弱抖动或车身不稳的问题，而MU PRO在此时照旧能提供相对可靠的操控反馈。车手不错在紧凑的车架中保持均衡，车把不会显得过于明锐或难认为止。Shimano DEORE M6100油压刹车系统所提供的刹车线性和力度，确保在高速中仍可精确掌控延缓进程，让东谈主哄骗自如在弯谈或突发气象下实时反应。

爬坡时，这台车的发扬相似为小轮玩家带来一鸣惊人的感受。在轻微车重与高刚性结构的协同作用下，在坡谈上带来了高效的骑行体验。相较一般小轮折叠车，MU PRO在坡度较大时照旧能保持较佳的踩踏恶果，且收成于小轮径的加快上风，更能寂静应酬多样斜坡。

总体而言，MU PRO不仅保持了小轮车的灵动与方便性，更要津的是，它通过刚性强化、传动优化和刹车精确性，将小轮折叠车的竞速骑行体验推向了一个更高等次。这种兼具速率与可控性的均衡，关于原来民风了传统小轮折叠车驾驶作风的玩家而言，是一份极新的尝试和进步，为他们的骑行体验注入了更多可能性。

备注：产物规格及建树以什物为准

剪辑、图片：HCY