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蓝本是瞎想国庆记忆之后，就好好给群众共享一下我的新车高速初体验，后果单反的纪念卡坏了，念念着修好了再来发，后果即是没修好。是以就这样着吧，表象就不看了，就望望我拿手机拍的车，趁机好好聊聊我跟五菱星光S的第一次出游。
领先我买这台车一方面是选来选去，后果因为预算，没方针买我之前看上的宋PLUS；另一方面呢，是我比照了宋PLUS，嗅觉非论是我看中的空间、满足，也曾像智能车机这些不测之喜呢，都嗅觉没什么分手，是以终末就以12万出面的价钱提回了这台130km旗舰型，也即是一台顶配车。
平方我用这车高放工基本都是用的电，它130km的CLTC纯电续航是完全没得挑，我也莫得精准地计较过，但充一次电骨子能跑个5、6天，我来去公司一趟大约接近20公里，这样来算，续航至少能灭亡85%以上如实是挺靠谱的。而我这一趟开到四川，光是按导航走就能有接近900km，归正我这一趟开到了有计划地才又加了一趟油，趁机充了电，整个也就30来分钟的事儿。
好了，说回我这一趟远门儿的用车体验。开赴点要坦荡的是，我这车没过磨合期，天然也就差几百公里了，但也曾不提出群众跟我学。而平方呢，我开路上全体的嗅觉是这款车好开、不良友儿，而上了高速我才发现，我这底盘拿了奖的车还真实不太同样，尽头是之前销售向我倾销过这车的后桥四连杆式寂寥悬架，天然我没太懂它的专科性，但开上高速后，车辆不光是过那种大弯的工夫是稳沉稳妥，就算是速率略微快了点儿，非论是我，也曾坐在后排的家里东说念主都完全莫得那种侧倾不稳的嗅觉。
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同期，遭遇一些开得冉冉悠悠、在高速上“造堵”的东说念主，我的星光S亦然一脚油就能纵欲给跳动去，况兼不光是变说念工夫够稳、够狠、够准，况兼车辆甭管是加快的工夫，也曾回正开启巡航了，都莫得任何昂首之类的问题，总之这开起来的嗅觉即是四个字儿——纵欲拿持。
对了，说到这开高速跟加油的事儿，我按照加满油的用度跟骨子行驶里程换算了一下，这车就算是高速直驱或者说是辅导馈电的工夫，它的油耗平均算下来也才4L出面，你说跟官方给的数据是差了点儿，但连用油每公里的本钱都才3毛多极少儿、最近50km的详细油耗才3.4L/100km，这是真没什么好挑的了。
我要尽头提一下我的省油决窍，那即是用LCC智行援助，用这功能的工夫它不光能够稳稳地定速汗漫，关键是车辆的居中作念得很好，每次有点儿压线的工夫就会有辅导，我方就会稍稍修正一些。
另外，我的星光S还有“大彩电”，15.6英寸好像比我试过的特斯拉都还要大点儿，关键咱们这一皆上，要在过说念上找个不雅景台拍拍照、要在临说念的古镇上吃个饭什么的，要找所在、要寻路导航基本靠约略的对话就能完成（说是换着开，我这一家子除了我这个司机，基本一泰半的工夫都在补觉），是以这有了语音来陪我，甭管是这趟出去玩儿，也曾平方就在城里通勤，是真的能作念到简略、智能且原理。
总体来说，我这一趟来去即是小2000km了，但无论是开车，也曾用车，我从始至终都莫得遭遇什么彰着发火足的所在，尽头是在有了许多智能小妙技加持之后，它不光是原理了许多，况兼还让我以为更靠谱、更安全了。天然，说一千说念一万，这车能让我开着安详、省油、更省钱，五菱星光S我就迷漫没选错。