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当今好多手上持着几十万的昆季念念买车。
要么是BBA。
要么是国产电车。
至于多数二线豪华品牌，如故深陷“价钱战”走不出来了。
“你敢加价，我就敢不买”
“你敢降，我还不错持币不雅望”
拼的就是耐性。
这一段手艺时常有昆季问我当今能不可买二线牌子，尤其是那种如故将近脱离“小众车”限制的居品，至极是捷豹。
其实你问我没用。
因为当今这个手艺节点，买二线豪华品牌就只是单纯看个东谈主喜好了。
毕竟BBA降得齐快麻了。
真念念要牌子，其实还不如买BBA...
是以，“看我方心境”这句话扫数没纰缪。
那么OK，从证明来看。
捷豹，能不可买？
在网上一提到捷豹。
要么就是“加点钱买BBA”。
要么就是“买XFL不如看CT6”。
要么就是“买T-fype不如买718”。
归正聊起这些，总大约精确找到对位车型。
是以，该如何从一条条信息去精确筛选，从而获得“捷豹值不值得买”的谜底？
其实很通俗，我方去试。
谁说齐没用。
一千个东谈主眼中有一千个哈姆雷特。
你说捷豹是XX。
他说BBA比捷豹还XX。
另外一个东谈主说捷豹是天地无敌。
坏了，看来看去，径直回到了原点。
然后你会发现，你如故懵了。
二
捷豹F-pace，通俗小试
当作过去家住在捷豹4S店阁下的我。
当作捷豹“精神鼓励”的我。
当作捷豹多数车型齐开过的我。
对这牌子略略略略略略也有那么少许视力。
鉴于不少一又友让我聊聊F-pace。
来，给诸位潜在用户浅谈一下。
F-pace这玩意儿比XFL还冷门。
主淌若它不如XFL那么全面。
而且APP一看，明面标价至极贵。
这起码要劝退一些用户。
但只须你进店一问，你就知谈这玩意儿当今比过去低廉了好多...
SE裸车有些处所能作念到30万以内。
鸠集当年那四五十万的落地价。
当今F-pace的性价比是OK的。
（如果你能找到24款的库存，那径直冲）
从居品角度来看。
捷豹F-pace算是“换标星脉”了。
（三大件雷同）
然后在行驶质感这一块。
F-pace的证明略硬于星脉，毕竟这玩意儿纯纯的通顺调校。
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以至于带来的是至极明晰的路感，以及不那么OK的杂音责罚。
至于操控？
F-pace很像轿车。
转弯手感是高等的、精确的。
何况底盘的吸附力很强，至极稳。
我方一个东谈主开这玩意儿，纯爽。
能源没啥能理会的了。
250马力、带有“捷豹味”的ZF 8AT。
（有P300版块）
平方确定够用。
如果你念念要爽，不错换到S挡+赛谈口头。
红色的样貌盘提供情感价值。
ang ang响的排气提供心机。
还有到位的转向，以及低蔓延的能源。
体验拉满。
再来聊聊污点。
捷豹F-pace的空间不大，是真不大。
能用、也能坐东谈主，但可能有点小屈身？
而且齐买一台三十来万的SUV了，好多东谈主要的不单是是够用，而是冗余。
讲真，这车的空间以致莫得XEL大。
接着就是残值率低，以及维修用度高。
独一当你进了4S店后，你才会念念起这玩意儿过去是正经八百的50万+豪华车。
那么转头下来。
F-pace的上风在于操控、能源，还有经典的英伦通顺腔。
如果你有念念法，改个SVJ的套件，情感价值径直爆了。
短板也挺显著。
家用才调拉垮、NVH⬇️、残值率低。
（至于故障问题，这我就不作念啥评价了。有的东谈主说开了几年啥事莫得，有的东谈主刚买就出问题。因此，我是认为这种太个例，莫得巨额的数据扶持，讲的好奇不大）
是以这么一念念，其实倒不如径直买XFL？
起码这车的证明更全面、也更低廉...
销量也响应了我这一说法。
你看，XFL的销量是不是显著高于F-pace？
站群论坛三
写在临了
在这个手艺节点，我以为好多二线豪华品牌齐还挺合算。
即等于捷豹，当今买的性价比也还行。
归正齐降到这进度了。
就无谓念念着还能降些许了...
毕竟这些二线牌子的降价空间挺难榨的。
不竭降？那就得从其他部分去找补。
是以，我是觉稳妥今这售价也还不错...？