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图源：视觉中国
蓝鲸新闻 11 月 19 日讯（记者 翟智超）日前，小米集团（01810.HK）发布了 2024 年第三季度财报。数据炫耀，公司完了贸易收入 925.1 亿元，同比增长 30.5%；经篡改净利润 63 亿元，同比增长 4.4%；合座毛利率达 20.4%。本次财报被雷军称为"小米史上最强事迹"。
蓝鲸新闻记者矜重到，公司贸易收入有如斯增长态势，一方面成绩于小米在手机及 AIoT（东说念主工智能物联网）业务上的握续发力，这两伟业务带来 828 亿元的收入，同比增长 16.8%。另一方面，智能电动汽车等更动业务的快速发展也为合座贸易收入的增长作出孝敬，该业务本季度收入达到 97 亿元。
不外，由于中枢零部件价钱上升及竞争加重，小米手机业务毛利率由 2023 年第三季度的 16.6% 减少至 2024 年第三季度的 11.7%。与此同期，小米纵脱参加的智能电动汽车业务仍濒临着亏空的问题。
高端化收效与毛利率挑战交汇
365建站客服QQ：800083652财报炫耀，小米智妙手机收入由 2023 年第三季度的 416 亿元增加 13.9% 至 2024 年第三季度的 475 亿元，主若是因为智妙手机的平均售价（「ASP」）及出货量增加所致。
2024 年第三季度，小米全球智妙手机出货量达 43.1 百万台，同比增长 3.1%。证据 Canalys 数据，本季度小米全球智妙手机出货量名次前三，市占率为 13.8%，照旧领路十七个季度名次稳居全球前三。
证据第三方数据，2024 年第三季度，小米高端智妙手机在中国大陆地区出货量占合座智妙手机出货量的比例达 20.1%，同比种植 7.9 个百分点。
分价位段来看，2024 年第三季度，在中国大陆地区三个价位段的智妙手机市占率完了同比种植，其中 3000 — 4000 元价位段市占率为 18.1%，同比种植 9.3 个百分点；4000 – 5000 元价位段市占率为 22.6%，同比种植 9.7 个百分点；5000 – 6000 元价位段市占率为 6.9%，同比种植 2.4 个百分点。
如斯布景之下，小米手机单价也出现种植。从财报来看，小米智妙手机的 ASP 由 2023 年第三季度每部 997 元增加 10.6% 至 2024 年第三季度每部 1102.2 元。
11 月 18 日晚间，小米集兼并伙东说念主、集团总裁、手机部总裁兼小米品牌总司理卢伟冰在 2024 年第三季度事迹电话会上谈及国外高端化时示意，公司为国外独作念了一个家具系列叫小米数字 T 系列，如 9 月份发布的小米 14T 和小米 14Tpro，价钱在 600 好意思金 -1000 好意思金傍边。该家具中枢销售区域为欧洲、东南亚、中东和拉好意思等阛阓，非洲阛阓可能对高端系列收受压力较大。
值得矜重的是，公司在高端化获得证实的同期，小米手机还濒临着毛利率下滑的挑战。财务数据炫耀，本季度手机业务的毛利率为 11.7%，同比下落 4.9 个百分点，环比下落 0.4 个百分点。对此，公司在财报中示意，加价主若是由于中枢零部件价钱高潮以及阛阓竞争加重所致。
卢伟冰在事迹会上领路，小米全年的手机业务毛利率在第三季度达到最低点，在第四季度一定会反弹。他示意，内存和屏幕的价钱从 2023 年的第三季度开动高潮，在 2024 年第一、第二季度快速高潮，在第三季度涨不动了，在第四季度开动已有一些下滑。
365建站近百亿汽车营收下的盈利挑战
在汽车行业快速向电动化转型的波澜中，小米汽车的发展备受关心。
2024 年第三季度，小米集团的智能电动汽车等更动业务分部总收入为 97 亿元，其中，智能电动汽车收入 95 亿元，其他关系业务收入 2 亿元。本季度，智能电动汽车等更动业务分部毛利率为 17.1%。由此可见，小米汽车营收限制已接近百亿元。
从托福量层面来看，小米汽车也有着可以的增长态势。小米 SU7 系列在该季度托福新车达 39790 辆。甩手 11 月 13 日，小米汽车更是完了累计坐褥 10 万辆新车的见地，仅用时 230 天便创造新势力车企最快下线记录。
此外，小米汽车销售事迹收罗加速扩增。甩手 2024 年 9 月 30 日，已在中国大陆地区 38 个城市开业 127 家汽车销售门店，有望鞭策汽车更快托福。
上述成绩对于一个新入局的汽车品牌而言，确乎有可圈可点之处。但是，与行业内的头部车企比拟，这么的托福量仍然相去甚远。据了解，在汽车行业，限制效应是完了盈利的短处要素之一，而小米汽车咫尺的托福限制难以援救其完了盈利见地。数据炫耀，小米汽车等更动业务仍处于亏空情状，经篡改净亏空为 15 亿元，但跟着托福量的增加，亏空正在徐徐收窄。
对于汽车业务盈利问题，卢伟冰在电话会上示意，有许多东说念主皆相称但愿咱们尽快盈利。我也但愿众人大要给小米一些宽厚的时期，咱们当今确切是一个新业务第一辆车大参加时期，在这个百年大赛说念上，过早盈利不对适。另外，跟着小米汽车的限制效应和工场满产率增加，这项业务在 2024 年第四季度的毛利率还会有所改善。
一位汽车行业分析师在收受蓝鲸新闻记者采访时称，电动汽车行业是一个时期驱动型的行业，研发更动是企业生涯和发展的短处。小米汽车为在时期上保握卓越或至少不逾期，必须握续参增多数资金用于研发。但是，这些研发老本在短期内很难转念为骨子的利润。另外，电动汽车阛阓已成为一派红海，纷乱新老玩家纷纷入局。小米在这个竞争强烈的阛阓中，既要冒失时期和品牌上的裂缝，又要与竞争敌手争夺有限的阛阓资源，也存在挑战。