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遐想：岚昇
外界哄传，有车企“南霸天”之称的广汽集团董事长曾庆洪行将退休了。
传言称，现任广汽集团总司理冯兴亚将接棒，成为新一届广汽集团董事长。另外，中国一汽集团高管柳长庆将调任广汽集团任总司理。
广汽集团对媒体融会称，联系报谈并非官方发布信息。
曾庆洪有将广本从行业末尾，推至行业前三的获利；又因谈吐间语锋慑东谈主，而有车企“南霸天”的名称。
如今，广汽的发展处于瓶颈期，曾庆洪在疏导会上，将广汽当下的情况描摹为“伤风发热”。在他的牵头下，广汽正在大刀阔斧进行一系列更正看成。
一时半会儿，这位“南霸天”还不行离开广汽。
为何“被退休”？
这是曾庆洪第二次被传退休了。
此前，国有企业男性职工的法定退休年事是60岁。但早在2021年，曾庆洪已步入60岁。
那时的广汽处于上涨期，曾庆洪赢得三年续任。凭据那时的主意，广汽集团在2025年将扫尾销量350万辆，年复合增长率卓绝10%，其中新能源汽车占比卓绝20%。
曾庆洪连任在业内并不稀有。彼时，北汽集团原董事长徐和谊、江淮汽车集团原董事长安进、上汽集团前董事长陈虹相同超期从戎3年。
三年前不稀有，但三年后的目下，就有点迥殊了。
第一，是年事太大了。
相同是超期连任的上汽集团前董事长陈虹，在本年7月10日宣告到龄退休，辞去董事长过甚他职务。在他卸任前不久，本年上半年，上汽依然是国内整车销量冠军。
365建站客服QQ：800083652可是，上汽依然处于承压景象，销量和营收出现下滑，分裂为下滑11.8%和12.8%。
其中，比亚迪2024年上半年营收与净利润均超上汽集团。要知谈，在2023年，比亚迪的销售量是302万辆，上汽是500万辆。直到本年上半年，上汽和比亚迪的销量差距迟缓拉进，仅收支21.4万辆。
上汽销量还不才降，而比亚迪仍在上涨。业内瞻望，在本年年底，比亚迪有可能赶超上汽，成为寰宇销售车王。
▲本年上半年，广汽仍是销冠。图片来自“智能车参考”。
若是再度连任，曾庆洪将成为国字号车企中的大龄掌门东谈主。但曾庆洪濒临的挑战，似乎比陈虹大多了。
第二，是广汽的功绩压力剧增。
据2024年三季度陈述，广汽集团第三季度包摄于上市公司鼓吹的净耗损13.96亿元，同比下落190.4%。
销量方面，广汽集团9月汽车销量为18.26万辆，同比下落25.03%，前9月累计销量为133.51万辆，同比下落25.59%。其中，新能源汽车累计销量282444辆，同比下落28.30%。
第三，是言论战议。
本年6月，曾庆洪在中国汽车重庆论坛上的发言被群起攻之。争议话题包括“油电同权”“反对价钱战”等。这些言论，被一些网友评价，“我方不念念提高，还怪阛阓太卷。”
是以，不管从退休年事、言论战议，以至是企业压力上看，广汽似乎需要一位新方丈东谈主注入清新血液。
广汽与曾庆洪的低谷
若不是逼不得已，相近退休的曾总大略不会在公开场面发表那番激励争议的言论。
汽车行业“粉丝效应”正盛，好多车企掌门东谈主都走向前台，代表自家车企，以诱惑购车者，这是一种灵验的营销方式。
包括华为余承东、长城魏建军等东谈主都走向前台。国企车企不遑多让，也纷繁效仿。
曾庆洪最出圈的言论等于“怼”宁德期间，“能源电板成本占到汽车总成本的40%至60%，我目下不是给宁德期间打工吗？”此番言论激励行业的热烈说合，广汽也再度出圈。
▲公开场面互怼后，不影响曾毓群和曾庆洪称兄谈弟。图片来自红星老本局。
尝到流量甜头，曾庆洪在2024年又运行果敢发言，不虞这回，遭受外界吐槽。
曾庆洪接办广汽时，日子很好过。2016年，他从年满60周岁的张房有手上接过集团董事长职位。那一年，广汽总销量同比增长分裂约30%和27%，销量增幅位居国内六大国有汽车集团之首。
但日子越来越痛心了。据最新数据，广汽2024年1至10月累计销量为152.08万辆，同比下落24.66%。
形成广汽耗损的原因主要有两点。
率先，以往的销售“扛把子”广汽本田、广汽丰田，销量急剧下滑。要知谈，这两个合股品牌，在广汽的业务比重卓绝60%。其中，广本、广丰的销量累计同比下滑29.6%和23.31%。
此外，广汽转型的“重头戏”新能源车业务也出现下滑态势。本年前十月，广汽传祺累计销量为312129辆，同比下滑6.54%，广汽埃安累计销量392489辆，同比下滑32.51%。
▲广汽旗下公司产销量均出现不同进度下滑。图片来自广汽产销快报。
此外，诚然广汽的现款储备追究，适度第三季末，期末现款及现款等价物余额仍有395.4亿，但现款及现款等价物净增多额为-63.23亿，现款储备问题值得关切。
365建站汽车十三行王鑫发文评价，“肥胖的合股体系，外部竞争粗豪下不变的研发干预，毛利率极低的渠谈，强烈的行业地位与好看工程自主发展念念维，依赖合股与自己干预产出过慢的本事体系，脱离阛阓竞争本色节律的霸术周期……这些是从广汽集团年中报和三季度报数据中看到的国有车企目下问题。”
这么的阵势，形成了曾庆洪的处事低谷，广汽的发展低谷。行业环境日眉月异，汽车东谈主也需要跟上节律。
还不行卸下担子
曾庆洪将如今广汽濒临的问题，描摹成“伤风”。在这场流感之中，他无法体面退场，还需要临了搏一搏。
这段时分，他庸碌出现，力破退休传言。
11月8日，曾庆洪到广汽本田全新电动车工场开展调研；11月5日，至祺能1号加电站姿色开展调研；10月30日，到广州台调研；10月17日，出席2024年世界智能网联汽车大会……
“这是广汽新一轮更正的运行。”曾庆洪在11月14日召开的疏导会上说，“咱们把总部搬到自主品牌作战一线——番禺汽车城。总部职工也把西服换成了工装，毁灭了CBD优胜的办公环境，躬行奔赴一线以扫尾管控模式转变和落地。”
与此同期，广汽发布了名为“番禺行为”的三年霸术，主意是在2027年前扫尾自主品牌销量达到200万辆。凭据遐想，广汽将在翌日三年内推出22款新车，涵盖纯电、增程和插电搀杂能源车型，并遐想投资500亿元用于研发与产业布局。
回看第一次连任时，广汽定下的“广汽2025年将扫尾销量350万辆”的主意暂未达成。据财报，2023年广汽集团全年扫尾汽车产销均超250万辆。
不外，总销量虽未达成，但“新能源汽车占比卓绝20%”的主意早已完成。
如今，广汽将主意定在“自主品牌销量达到200万辆”，无疑是再度向新能源阛阓讲和。
是以，此时的曾庆洪还不行卸下担子，也还未有符合的东谈主接下担子。
在2024世界智能网联汽车大会上，曾庆洪裸露，来岁上半年，广汽传祺将有三款与华为互助车型推出，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS3.0系统。
在2021年，广汽埃安曾与华为宣告互助，但却以“聚合设置变更为自主设置”而互助告吹。
▲广汽公告中提到与华为互助变化。
诚然公告中莫得对外阐扬原因，但广汽埃安高管肖勇曾在公开场面裸露，“咱们想跟华为互助，会发觉基本上莫得议价身手”。
如今，压力之下，曾庆洪还想带着广汽拼一把。这一次，与华为再度互助，能成为广汽的新但愿吗？
值得关切的是，广汽正进行第二轮混改，区别与2018年的混改，此番看成将波及到广汽集团及惩办层层面。
“在广汽集团接下来的‘二次混改’中，包括董事长、总司理等在内的惩办层，都将通过执股或期权的方式，如同广汽埃安等子公司允许惩办团队执股一样，扫尾利益与公司的深度绑定，进行王人备阛阓化的运作。”曾庆洪裸露。
这也意味着，曾庆洪若连续留任，将有契机分得股份或期权。