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12月16日，#极越CEO发长文谈歉#话题冲上微博热搜榜单。
事情是这么的，12月11日，极越汽车CEO夏一平发布里面信坦言公司当今遭受清苦，需要立即调养，投入创业的2.0阶段。随后网罗上出现无数对于极越汽车销售及办公室职工近况的视频，其中对于极越汽车CEO夏一平在上海总公司遭到职工的围堵视频还在网罗上激励了无数的关注和不绝。而除了办公室职工现场讨薪外，极越汽车门店的销售及线上直播间也被见告驱散，同期还传出极越汽车倒闭的音书。对此，夏一平暗示公司没相关停和倒闭，整车的质保和软件管事也在络续，并露出会英勇处分职工的社保问题。
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站群论坛12月13日，极越汽车两大股东百度控股和祥瑞控股发布一则《对于极越汽车的聚拢声明》。声明本色骄横：“极越汽车居品是由祥瑞工场制造，授权集度独家沟通。百度、祥瑞算作股东，对职工、用户、衔尾伙伴深心绪切，咱们以高度负包袱的作风，积极协助集度管制层妥善处理干系事宜：1、第一时代处分职工社保交纳、去职职工善后问题；2、可贵用户车辆时常使用、售后和维修注意；3、 鼓吹其他事宜的合理正当处分。”
而今天网上曝光的一张对于极越汽车CEO发长文谈歉的图片本色也再次激励了全国的关注。图片本色骄横，极越汽车CEO夏一平发长文致歉并暗示我方莫得跑路，其在文中指出，极越是其一世挚爱的作事，不会废弃它跑路，但算作极越CEO，其坦言犯了许多谬误，对职工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。与此同期，夏一平还在著述列举和反想了我方未尽完善的问题。
夏一平在文中暗示，造车需要无数的资金量，但其早期过于乐不雅，莫得预猜测资金问题的严重性，对造车难度的低估也很致命，由于其对监管风险判断不及和有打算造作导致公司差点早死。用东谈主问题亦然一大训戒，其忽略了岗亭与东谈主才的确凿匹配度，好多中枢业务的慎重东谈主不具备饱和的行业资格，导致团队难以胜任要津任务。在营销和组织管制上，往往的东谈主事变动让公司堕入内讧，骤然了时代和契机。管制上过于关注细节和微不雅管制，让团队的主动性和创造性被扼制，同期其对营销的抓念占用了太多元气心灵。算作CEO，其应该把主要元气心灵放在融资和策略沟通上，但却因一度躬行下场操盘营销体系散播了元气心灵，让其他要紧事务被忽略。夏一平称，上述总共这些谬误齐源于其资格不及和剖析局限，亏负了全国的信任。