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关于不少工薪家庭来说，家用车的选买更敬重的是实用性和价钱问题，天然，要是能在预算范围内赢得更为丰富的成立亦然可以的。而五菱就收拢了这一用户需求，推出了不少以“性价比”为卖点的车型插足阛阓。旗下除宏光MINIEV和缤果等车型热销除外，宝骏云海EV这台车也有不少东说念主正在不雅望。对此，本期咱们以2024款 600km 纯电版为例进行解读，望望该车各方面的发达到底怎么。雷同价13.38万，是一台五座SUV。
宝骏云海EV在能源上搭载了204马力的前置单电机，匹配69.2kWh的磷酸铁锂电板，最高车速可达每小时一百七十公里，CLTC纯电续航有600km，并支撑2C快充技能，仅需0.33小时，电量即可从30%快充到80%，充电速率较快，具有高效出行的特质。而当今市面上在10万~15万价位的新能源SUV聘用仍是颇为丰富的，同级别的星河E5支撑了1.8C技能，天然充电速率同样可以，与之比拟，仍是宝骏云海EV更具上风。
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值得一提的是，该车的电板基于神真金不怕火技能打造，并罗致了CTP电板一体化策画，达成了车端+云霄的双BMS检测，可作念到24小时全天候秒级安全巡检，掩饰跳跃80项的故障预警和240项的安全监管，且通过针刺等历练，具有安全性较高的特质。而提到安全二字，该车还比如在前防撞梁上加入了单层冲压钢板，宽度可掩饰81.76%，在发生碰撞等情况时，可有用缓冲并阔别冲击力，从而镌汰或幸免车身变形等问题，让车内东说念主员有弥散的珍摄空间。
聊到空间二字，该车尺寸为4541x1880x1608mm，轴距为2750mm，与同级别比如星河E5等车型雷同，保持了较高的策画水平。而车内也罗致了2+3的五座布局，并配有一个567L的行李舱，可通过调换座椅来拓展到1570L，这少量要比星河E5（行李舱容积461L）多出不少，可容纳更多的随身行李和出行物品。
该车的乘坐体验也挺可以，座椅和车内各处齐包覆了高品性的软质材料，质感上乘，由于名义光滑柔嫩的特质，也绵薄等闲清洁收拾。我一米七八的身高入座后，车内前后排的头部空间齐弥散富余，约为一拳二指左右，并配有后排出风口和车内PM2.5过滤安装，即使满座也不显酷暑。而收货于后排地板的平铺策画，腿部空间有了更大的开释，达到两拳半左右，让我可以天然的伸展蜿蜒，即使是中间位置也同样如斯。
前排配有15.6英寸的悬浮式中控屏，支撑手机互联映射、导航、4G联网、OTA升级等功能，并带有智能语音助手，可提供语音识别放胆等作事，保险开车时的便利。车内的功能按键布局不算复杂，基本齐在中控屏内集成收纳，少部阔别播在车门和场所盘等位置，主要起到绵薄等闲使用的作用，营造出了一个检朴澄澈的内饰。该车罗致怀挡式的换挡，场所盘前线有一块8.8英寸的全液晶彩色姿首，和中控屏组合，达成了双屏布局，科技感较为饱胀。
该车搭载灵眸智驾援救驾驶系统，针对城市用车，配有自动泊车入位、循迹倒车、驰念泊车、360°全景影像、透明影像等功能来提供绵薄。且还支撑了城市路段和高速路段的导航援救驾驶功能，合营匝说念自动驶出（入）和全速自相宜巡航等功能，即使资料出行也颇为便利。我前不久试驾了这台车，该车的自动泊车入位功能可适配跳跃3000种泊车位，而城市和高速路段的导航援救驾驶功能也莫得太依赖高精舆图，展现出车辆较高的智能化水平。
咱们仍是拿星河E5例如，星河E5在高阶援救驾驶功能上并莫得显得那么丰富，所提供的自动泊车入位功能也在雷同价14.58万的顶配版上才有，初学款甚而莫得搭载L2级援救驾驶技能，与之比拟，宝骏云海EV的13.38万的雷同价就显得颇具性价比，即使雷同价12.38万的初学款也配有高速和城市路段的导航援救驾驶等功能，这少量在同价位的车型中并未几见，彰显出车辆概括性价比较高的特质。
而从外不雅来看，宝骏云海EV罗致了较为柔软的造型立场，整车莫得出现过于凌厉的线条，给东说念主一种较强的亲和力。但通过侧边护板和扁平的导流风说念以及尖锐的灯组造型，仍是打造出了一副颇为年青的动感样子，且车身姿态也在腰线和车窗边沿的拉伸下显得有些前倾。同期该车还配有旋风轮毂和新能源专用低滚阻轮胎，轮胎规格为225/55 R18，在保险捏地力的同期，也有对胎噪等方面放胆得到，合营前后双孤独吊挂，提高了举座的驾乘质感。
终末，举座来说，宝骏云海EV在各方面的发达齐有属于我方的特质，外不雅和内饰虽紧跟期间表率，但并莫得显得相配同质化，辨识度可以。而该车的成立也挺塌实，尤其是高阶智驾规模，即使和一些高价位的车型比拟也绝不失神，值得念念要性价比和驾乘体验的豪侈者潜入了解。不知说念车友们看到这里，对这台车的办法怎么呢？迎接在驳斥区留住你的思绪。