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车友们好啊，师姐今天要和寰宇聊一个有酷好的话题 —— 那些已经"难于上苍天"的经典车型。行为一个在汽车圈摸爬滚打20年的老东说念主，说真话，现时的年青东说念主确凿赶上了好时期。
最难开Top4 - 奥迪100
这台1988年一汽引进的"豪华轿车"，几乎即是对驾驶员臂力的终极老师。4.7米的车长，1.2吨的分量，却莫得助力转向！往常能把这台车开好的司机，基本上皆能评为"特级厨师"了，臂力十满盈格。
最难开Top3 - 1984款东风卡车
这台车我给它起了个绰号叫"三高"：
高强度：摇把运转，莫得助力转向
高时代：聚散器澌灭点靠"悟"
高风险：水箱容易"开锅"，上坡要看命运
改装后能载重8吨，但起步全靠命运，聚散器还得用脚尖勾上来，这操作说真话跟杂技差未几。
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最难开Top2 - 2007款奇瑞QQ
这车让我思起一个段子：方针盘不是用来转向的，是用来祷告的。如实有车主在倒车时把方针盘给拽下来了，这质地...我只可说，能把车开好的皆是"气功大众"。
最难开Top1 - 手扶隐隐机
这玩意儿真不是一般东说念主能把握的。杂音大得跟打雷似的，屁股能颠麻，转弯还得凝视侧翻。说它是"最难开"小数皆不外分，几乎即是生人劝退神器。
说到这里，不知说念车友们有莫得开过这些"神车"？其收场在回思起来，这些车型天然难开，但亦然咱们汽车工业发展的见证。从无助力到电动助力，从机械聚散到电控变速，每一步朝上皆谈何容易。
重心指示：若是你在二手车市集看到这些"老爷车"，我忽视你照旧... 劝退！除非你是绸缪储藏，不然真的没必要给我方找罪受。
对了，神话辩驳区的老司机们还有好多有酷好的开车故事，迎接寰宇来共享一下往常的"抽咽史"！
祝寰宇心绪事成，身体健康，不劳而获，坐享其功。对了，方针盘谨记执紧点！