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起原：证券之星官方微博
连年来长城汽车坦克系列越野车在阛阓上的发达十分亮眼，仅用43个月便竣事了销量突破50万辆的惊东说念主确立。算作证券之星考虑院长久袒护追踪的优秀上市公司，多量读者体恤着长城汽车的发展，但愿更深入的了解其告捷背后的故事。
那么，坦克系列爆款产物是怎么真金不怕火成的？它的告捷是未必照旧势必？
证券之星考虑院有幸与长城汽车旗下魏牌和坦克品牌的CEO刘艳钊进行对话疏导，从中寻找谜底。
长城汽车魏牌、坦克品牌总司理 刘艳钊
许多东说念主可能认为买卖竞争的告捷，会依赖某个灵光一闪的伟大策略，某一次告捷的出圈营销，亦或者是某个抵消耗者需求全知万能的引诱东说念主。
但越考虑越发现买卖竞争的最终胜出者，莫得那么多奇招，大多是因为每时每刻练好基本功且追求不凡。告捷者的绝招每每等于这么朴实无华且败兴。他们尊重学问，尊重用户，以用户需求为中枢，继续晋升产物性量，消耗者当然则然就聚积了过来。
伸开剩余91%通过本次访谈咱们越发认为，坦克的告捷起原于其长久不断干正确的事情，不是某一天短暂买通了任督二脉。善弈者，通盘无高手，善战者，无赫赫之功。相宜投资内行段永曩昔时强调的“最伏击是有消耗者导向的不雅念。”
交融这个意象不难，但长久持续对峙并有用履行很难。这恰是一个产物长久成败的中枢原因，莫得之一。
365建站客服QQ：800083652以下是访谈正文：
01.爆款“坦克”的底层逻辑：用户第一
越野车主可能齐有一个跃动的灵魂。越野车既是车主走南闯北的手足，又是生命的护卫舰。
一辆好的越野车能匡助车主通向一种令东说念主向往的生活状貌，隔离城市的喧嚣在当然中开释解放天性，和手足姐妹们一同挑战当然挑战我方，玩赏故国的好意思好版图。他们在资格潦倒后偶遇了那片好意思景，也许就更能共情那句诗——无尽抖擞在险峰，东说念主生的价值和乐趣就在其中。
那么坦克系列是如何悠闲好这个东说念主群的需求的？针对坦克的告捷，证星考虑院和坦克品牌CEO刘艳钊进行了买卖探讨。
证星考虑院：坦克成为爆款的底层逻辑是什么？您认为最伏击是作念对了什么？立项时公司里面预期如何？
365站群刘艳钊认为：“用户第一，是坦克成为爆款的底层逻辑，坦克品牌的研发和营销，齐是站在用户角度去想考，并对峙用户共创，从产物考虑、产物研发、坐褥以及生态的构建，齐会邀请用户参与其中。
坦克300是坦克品牌秉持“铁汉柔情”主张打造的硬派潮品，研发时，聚焦与传统越野品牌的互异化价值，以智能豪华+硬核越野+前卫单品三大本性，为用户带来“不啻于车”的全新体验，冲突了人人对传统越野功能单一、惬意豪华性能差的固有印象，还是推出，就赶快燃烧了中国越野车阛阓，预售20天订单量破万，持续蝉联中国硬派越野SUV销量第一，带动了中国硬派越野车市倍数级扩容。
坦克品牌算作长城越野的新势力，精确地把捏住了越野车迭代的新兴需求，秉持“铁汉柔情”的品牌主张，引颈全维度的品牌补助，坚强的越野实力，智能惬意的驾驶体验，第一次被圆善整合到越野车里，不智能、不豪华、不惬意的传统越野标签，从此成为历史。从坦克运行，越野个性化赛说念进入人人化视线。
坦克品牌成立之初，咱们的计算打算是到2025年累计销量突破50万辆，成为全球越野品牌的引颈者。本年7月，提前完成累计50万辆的销量计算打算。14个月销量破10万，24个月销量破20万，33个月销量破30万，43个月销量破50万，坦克“速率”是中国品牌的史无先例，即便从全球范畴看，一样高高在上。”
证星考虑院认为“用户第一”这种消耗者导向的价值不雅，让长城汽车告捷找到并惩办了其时大部分越野车主的痛点——除了悠闲越野需求外，愈加惬意豪华和前卫亦然用户的痛点。
02.坦克不是一活泼金不怕火成的，长久的对峙汲引了爆款
圈子里有东说念主把坦克当成长城汽车车型广撒网的概率事件，但经过疏导后证券之星考虑院发现坦克并不是一活泼金不怕火成的，长城汽车在越野这个赛说念上的积贮是长久对峙的后果，坦克并不是从天而下的爆款，对越野车的疼爱是长城汽车沿路传承过来的，爆款是长久鼎新的后果。
车企若是只是是看到阛阓火热就眼红，急匆忙地去拓荒新产物，有时期可能连基础的功能齐无法悠闲。
证星考虑院：算作主力的坦克品牌的负责东说念主，如何看待坦克的告捷？爆款只是概率事件吗？
刘艳钊认为：“看似踩准了风口，实则是长城汽车对越野赛说念镂刻不竭的参加和对峙。越野是长城汽车的主航说念产物，34年来，长城汽车毫无保留的参加资源，从阛阓考虑、产物立异到时刻储备，齐在死守举座的策略标的。甚而在外界雄伟不看好的时期，长城依然对峙布局，这也汲引了长城汽车遍布全球的研发基地、行业顶尖东说念主才的储备以及全球化、全场景、万能源等等越野规模惟一无二的上风。
我入职长城20年了，在越野SUV这一赛说念上深受认同，曾与研发团队假想研发出‘新哈弗’、‘哈弗H3’“新哈弗”、"哈弗H3"两款热销车型，其后又作念时刻，作念坦克品牌。在长城，我真切地感受到，造越野车是有门槛的，唯有真确下过车间的东说念主，才能感受到造车的那份严谨，愈加敬畏时刻，敬畏越野。安全是第一要义，亦然我在车间时，就真切感受到的。
是以咱们在造坦克SUV时，执意地把越野的可靠性、强度、冗余作念好，让用户‘“出得去、玩得嗨、回得来’”，追求性能、可靠等诉求，而非单纯销量，尊重时刻，敬畏越野，以实力构建真确的护城河。”
证星考虑院认为这充分体现了长城汽车的价值不雅，造车是件很严肃的事情，把安全看作念是第一要务怎么齐不为过。
证星考虑院笔据公开贵寓了解到，刘艳钊毕业于邢台劳动时刻学院，早年进入长城后，从车间拼装一线起步，继续考验到时刻员、副科长、考虑院院长，2017年景为WEY品牌副总司理，到了2021年坦克品牌零丁后，董事长魏建军又委以重担，刘艳钊成为了坦克品牌的CEO。
这份资格让咱们产生了浓厚的兴趣。从一线拼装到考虑院时刻员，从考虑院院长再到坦克品牌总司理，刘艳钊在产物假想、量产、营销的每一个才能齐积贮了丰富的教授和专有的见地，这些矜重的资格也匡助他更深入交融产物中枢价值，更好地把控发展全局。
刘艳钊坦言：“对于一个制造业企业，尤其是汽车制造这种时刻密度高、质地汗漫严、坐褥历程复杂的企业来说，对产物的研发坐褥有深入交融，才能更好地作念产物、作念阛阓、作念用户运营。
从一线拼装产物到深入考虑院深耕时刻，从产物的考虑到请托全链路，再到其后负责坦克、魏品牌营销，这些资格，对我个东说念主来说，是东说念主生体验，亦然晋升劳动才智的过程。在强烈的阛阓竞争中，领有塌实的下层教授，才能更高效地交融并把捏产物的中枢价值和阛阓竞争力，从而制定出愈加精确的产物策略和阛阓定位，对于坐褥过程中可能出现的任何问题，也大约赶快作念出判断并给出惩办决策，确保产物大约按期、按质、按量地请托到消耗者手中。”
证星考虑院谈到对于长城汽车多品牌定位的策略和坦克品牌从魏牌零丁出去的问题，刘艳钊谈了我方的看法。
刘艳钊指出：“2021年，坦克SUV的热销，是基于了了的产物定位，以铁汉柔情为精神引颈，以打造高端豪华越野SUV品类为计算打算，竣事了坦克区别于市面上其他越野车的互异化上风。全新的定位之下，坦克的零丁成为势必，也有了“创造令东说念主向往的生活状貌”的品牌新就业，不仅有助于更好的塑造品牌形象，也更相宜用户的期待。
品牌营销上，我也倾向于这种定位了了的单品、品类引申。用户罗致产物，是对品牌的信任，是以咱们的每款产物，必须深入阛阓，瞻念察消耗者的需求，同期挖掘不易被发现的需求，在此基础上进行产物全周期的运作，产物立异和品类立异是坦克告捷的要津，而不是粗俗试错。”
03.长城汽车企业文化透视——“每天高出少量点”
人所共知，长城汽车在坐褥和供应链管束方面十分瞩目高效和高洁文化，针对东说念主才培养方面的企业文化。
证星考虑院：您是在长城体系内成长起来的告捷管束者，您是如何看待长城的企业文化。
刘艳钊给咱们共享了朴素且伏击的意象：“耐得住伶仃，扎塌实实夯实基础，在长城齐不错走得很远。
长城汽车的东说念主才培养体系和长城文化是公司持续发展的伏击维持，长城检会东说念主，也汲引东说念主才，为职工发展提供了广袤的平台。长城汽车的企业精神是“每天高出少量点”，饱读舞职工继续追求不凡、持续鼎新，莫得太多复杂的东西。
同期，长城文化也瞩目诚信、包袱和立异的价值不雅，这些价值不雅谀媚于公司的每一个旯旮，成为全体职工共同罢免的行径准则。我被民众推到了前台，在我的背后，还有无数的工程师、营销等团队一直在付出，颠倒感谢民众对就业的维持。”
中国的汽车产业东说念主齐在继续地试错中成长，魏建军针对过欠妥年在长城立过玷污石。对于产物想路的成长和试错中走的弯路以及得到的教授，刘艳钊夸耀说念：“弯路细目走过，我也资格了一个从严谨工程师，到产物营销东说念主变装的编削过程，现在的想维格局已经十足阛阓化了，对于拓荒一款新产物，已不在是纯纯的工程师想维，阛阓+工程师想维，甚而会带入全球化的视线。比喻，造越野车，不是越大越好，而是要真确的谈判用户利益、阛阓需求。”
对于长城汽车高管遭受里面意见不长入的情况时，包括和董事长魏建军产生意见冲突时，是怎么判断协商达成一致的问题。
刘艳钊回话说念：“有东说念主的地点就会有不合、有争论，这个时期，咱们会把决定权交给用户，交给阛阓。拿坦克SUV的拓荒例如，目下坦克品牌聚焦强越野赛说念，推出了坦克300、坦克400 、坦克500、坦克700等车型，那咱们是否要拓荒更大、更强悍、更豪华的坦克800、坦克900，是否要拓荒A0级坦克100，是否要推出超强越野车型、泛越野车型，齐是由阛阓需乞降用户诉求决定的。”
证星考虑院：对于遭受紧要问题的决策时，各类价值不雅成分何如排序？作念决策最优先的价值不雅是什么？长久利益和短期利益冲突时期何如选？
刘艳钊回话说念：“在面对决策纠结时，咱们会对峙长久目标，执意不移地以用户需求为导向，精细贴合阛阓竞争原则，继续鞭策坦克品牌上前发展。
比喻，连年来，面对价钱战，长城汽车发展的干线不是“卷价钱”，而是“卷质地”“卷服务”，聚焦高质地发展，在品牌补助、产物品性、客户服务、时刻立异、生态出海等方面继续发力，打造互异化竞争力，来为用户提供价值，打赢阛阓竞争。
咱们看来，真确顶尖的产物，不会一味加入到价钱战，长久目标、高质地的阛阓占有率更伏击，也正因为如斯，在行业内卷加重、价钱战源源继续的行业配景下，才能保持致密的用户口碑，成为临了的赢家。”
证星考虑院认为产物好很伏击，如何将好产物营销了了传达给消耗者一样伏击。
对于营销，刘艳钊也发表了其见地：“产物从假想、研发，到坐褥、引申，再到最终请托到消耗者手中的总共这个词过程中，每一个才能齐是至关伏击的，它们共同组成了一个完整且弗成分割的价值链。好的产物是基础，是赢得阛阓的前提。然则，只是有好产物是不够的，在目下这个信息爆炸的时间，如何了了、有用地将产物的上风和价值传达给计算打算消耗者，一样具有举足轻重的地位。
长城汽车既专注打造高品性产物，又继续立异营销策略，致力在每个才能齐作念到最佳，为消耗者呈现无与伦比的驾驶体验，赢得用户与阛阓的认同与相信。”
执行上，通过疏导证星考虑院的心里还得回了另外一个谜底。坦克品牌的营销没那么多非常致胜，但扎塌实实地击中了越野车主的内心。
回到此前刘艳钊回来我方劳动生计说的这段话“在长城，我真切地感受到，造越野车是有门槛的，唯有真确下过车间的东说念主，才能感受到造车的那份严谨，愈加敬畏时刻，敬畏越野。安全是第一要义，亦然我在车间时，就真切感受到的，是以咱们在造坦克SUV时，执意地把越野的可靠性、强度、冗余作念好，让用户“出得去、玩得嗨、回得来”，追求性能、可靠等诉求，而非单纯销量，尊重时刻，敬畏越野，以实力构建真确的护城河。”咱们服气这是坦克品牌CEO刘艳钊的心声。
证星考虑院认为，品牌形象之父奥格威强调过：得意，大大的得意，是告白的灵魂。“出得去、玩得嗨、回得来”这一“得意”为越野车用户带来了信心和保险。执行上更长久的营销等于要让你的产物更能胜任用户的需求，当然也会有更多的越野车主罗致长城。
04.对于越野赛说念天花板
证星考虑院也商酌了对于越野赛说念是否面对天花板的问题，刘艳钊认为中国照旧有许多用户向往越野的。
刘艳钊：“我认为国内越野阛阓仍然有着雄伟的发展后劲和空间，而坦克品牌也远未达到其阛阓体量的极限。中国地域开朗，国土面积位居寰宇第三，高原、平地、丘陵总面积占到69%，沙漠突出占到13%，复杂的地形、丰富的地貌，是自然的越野车的泥土。
从阛阓体量来看，诚然连年来国内越野阛阓呈现出快速增长的态势，但相较于总共这个词汽车阛阓而言，越野车型的阛阓占有率仍然较低。跟着用户对越野文化和越野生活状貌显露的继续晋升，以及越野车型产物、时刻的继续发展，将催生越野车阛阓开启新一轮的向新进取发展潮。
尽头是对于坦克品牌而言，咱们长久对峙以质地可靠性为先，提议越野不仅要“出得去”更要“回得来”，瞩目打造塌实的口碑，而非盲目追求销量，这种安妥的发展策略将为咱们赢得更多消耗者的信任和罗致。同期，基于中国东西南朔景观环境人大不同，地形路况差别雄伟，坦克万能源、全品类、全场景的时刻平台，储备完善的时刻体系，是连续作念大作念强越野品类的条目天赋。
目下，坦克品牌已经在国内确立了中国第一越野SUV的行业地位和致密口碑。未来，咱们将连续对峙以东说念主为本，以安妥的发展策略鞭策坦克品牌可持续发展，一如既往的保持可靠的产物和最初的时刻，助力坦克在国内越野阛阓走的更高，在国外阛阓走的更远。”
05.对于坦克品牌国际化之路
临了对于中国汽车国际化之路的问题，刘艳钊认为：“坦克品牌的国际化之路，是基于对全球计算打算阛阓用户需求的深入考虑、严苛的可靠性考据和腹地化拓荒，以及健全的服务收集而伸开的。
咱们深入考虑了全球计算打算阛阓的用户需求。坦克品牌从出生之初就对准了全球越野SUV阛阓，致力于于悠闲全球越野爱好者的各类化需求。
咱们深知，不同国度和地区的消耗者对于越野车的性能和功能有着各自专有的偏好。因此，在产物假想和研发过程中，充分谈判了这些互异，致力打造出既能悠闲全球长入法度，又能适合各地特殊需求的越野车产物。
咱们还针对不同阛阓的使用风气和环境条目，进行了针对性的腹地化拓荒。例如，在澳洲等柴油车更受接待的地区，推出柴油版车型；在电动车政策更友好的地区，加快新能源车型的布局。这种全球化的视线和腹地化的策略，使得坦克品牌大约更好地适合全球阛阓的需求。
其次，咱们在全球范畴内进行了严格的可靠性考据。坦克品牌背靠长城汽车的坚强时刻资源，每一款产物从研发到上市，齐经过了超3000项标定测试和上百种路况的顶点条目测试。坦克的标定一直以全球最严苛的法度去开展。
在严寒的欧亚地区，咱们的燃油和Hi4-T能源，需要悠闲在零下35℃的环境中冷启动。在酷暑的中东地区，如沙特的利雅得、伊拉克的杜胡克，环境温度达到了50度，在这么的高温下，咱们还会以120公里的时速，在16%的坡度上进行持续爬坡测试，高温高速长距离爬坡极其考验整车的热管束性能和能源系统的厚实性。
除此以外，咱们还针对各地不同用车本性，有益定制了欺骗场景分析。比如德国不限速高速，进行驾驶牢固性测试，针对澳大利亚拖拽场景，咱们加强了能源性能考据。坦克品牌生而全球，专科越野全球考据。
此外，长城汽车是国内最早出口的车企之一，销售收集袒护全球，已出口到 170 多个国度和地区，国外售售渠说念突出 700 家，已建立起全球化的研发体系和阛阓布局。坦克的全球化旅途，是基于长城的资源收集进行布局，是以咱们走得更稳、也走得更快，这恰是 ONE GWM 的上风。”
到此，本文也进入尾声。
通过这次深入疏导，证星考虑院成绩颇多，更能交融在买卖筹谋中守正的力量，告捷来自长久不断干正确的事。临了，祈福长城汽车能持续为中国东说念主民和寰宇东说念主民造好车，也期待未来有更多的中国汽车品牌畅销全球。
发布于：北京市