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2025年，是红岩汽车60周年，但近日“红岩行将歇业重组”的音信甚嚣尘上。这里，方得网念念敕令：请不要烧毁红岩，重卡阛阓回暖在即！
10月，重卡阛阓一定不会比9月差！2025年，一定会比2024年好， 2026年，会迎来又一个春天！红岩有可能渡过难关，赶上重卡新动力化与智能化的大潮，迎来又一次发展！
59年历史的红岩
红岩，是一个有着59年历史的重卡企业，当今遇到的繁重，但就像好多东说念主“穷”，并不是个东说念主不致力，而是遭受了阛阓三重身分的打击。
不外，夜再黑，早晨也会到来。只消能挺过2024，以红岩当今有的钞票、居品、东说念主才等资源，合理确立，统共有契机东山再起，迎来新一轮的大发展！
红岩遭受的三重打击正在出清
红岩当今的繁重，主要在于遭受了阛阓的三重打击。第一重打击，是重卡投入下行周期，而且幅度苍劲。
重卡是强周期行业，十年一个周期：五年朝上走，五年向下走。
从重卡近20年销量可以看到：2005年，重卡是最低迷的时候，随后经由5年的高潮，2010年达到历史高点，销量初次冲破百万；而后又是5年的着落，2015年销量仅有55万辆，比2010年险些腰斩。2016年后，连合5年高潮，到2020年，又到历史高点：162万辆。2021年运转着落，抓续到当今。
2024年，是重卡行业的着落期的底部区间，过了2025年，重卡行业将会开启下一轮上升。
其次，2021年7月升级国六排放导致各重卡企业此前囤积国五车辆，“寅吃卯粮”，透支而后三年的销量。
2024年，浮浅的输送利润，让用户更倾向购买国五二手车，这使国内新车销量更低。本年，除了重汽、自若等几个大企业，大多数重卡企业都耗费。
临了，红岩的主攻范畴——工程车，也处于历史最低点。受累于固定钞票投资大幅着落，工程车在通盘重卡中占比，唯一百分之几。作为“工程车之王”的红岩，遇到的窘境比其他重卡企业更甚。
红岩的窘境，在于三击合一，即重卡周期之低谷、国六升级之透支、工程车阛阓之低迷。但这三方面身分都在出清。
重卡的着落周期已接近尾声，行将迎来上升期；而阛阓上的国五二手车也消化泰半，2025年就会迎来重卡的泛泛更新。
另外，房地产计策运转收效，10月29日，股市的房地产板块发力，光大嘉宝、市北高新、万通发展、中原幸福涨停。一朝房地产投资回升，工程车阛阓会向好，而“工程车之王”的红岩定会受益。
重卡远景不悲不雅
新动力与智能化更是历史机遇
也许有东说念主不看好重卡的远景，但中国重卡产业领有全球竞争上风，出口是中国重卡的星辰大海；同期，新动力和智能重卡，百废具兴，远景一派光明。
红岩国外阛阓，远景开阔。2023年，红岩出口量达4608辆，同比增长74．9％。另外，红岩杰狮H6纯电动牵引车得胜通过了欧盟的严苛认证，上汽红岩成为世界首家将纯电重卡出口到国外的企业。只消红岩予以更多资源设备国外阛阓，翌日应该能有更好的销量。
在智能化重卡范畴，红岩也有具有独特上风。2022年7月，上汽红岩L4级智能重卡开启减员化测试运营，认真成为世界第一辆驶入社会说念路的“真无东说念主”智能重卡。
乘用车的智能化依然快速鼓动，商用车的智能化一定会像新动力一样，步乘用车后尘，行将从示范运营投入到贸易期骗阶段。重卡的智能驾驶元年可能就在近一两年！
红岩还有升迁空间
其实，就算红岩繁重，销量着落，但再奈何差，亦然重卡行业销量前十，新动力重卡销量也比大多数重卡新势力都还要高。
比较浩荡的重卡新势力，红岩有禀赋，有工场，有渠说念，有品牌，有队列。红岩还有多年多地的智能驾驶运营数据，这些数据当今也可以四肢钞票，要是红岩把数据增多进钞票，那报表还能更雅瞻念些。
行业对那么多重卡新势力都好像容忍，为什么不成容忍一个有着59年历史，在行业有着可以口碑，埋头苦干，有无数诚笃用户的红岩呢？
就算红岩照实依然落到了“谷底”，但既然依然到了底部，那么之后再走，不都是上坡路吗？
世东说念主拾柴是多赢
红岩当今诚然照实耗费严重，但并莫得到资不抵债。红岩仅仅因为无数的库存千里淀了资金，工程车阛阓处于低谷，但其居品品性、阛阓口碑都很好。只消重卡阛阓向好，工程车阛阓回暖，红岩有可能销量升迁。
红岩要是无法泛泛标的，这对通盘产业链上的企业都是输家，任何利益关系方都无法独善其身。
世东说念主拾柴火焰高，要是寰球皆心合力，红岩一定好像渡过难关，迎来新一轮发展。欠协作伙伴的钱，不但好像偿还，而且翌日还有有更好更多的协作契机。
千锤百真金不怕火铸红岩
“在衰颓中寻找但愿”，俞敏洪一直这样说，新东方在遇到“双减”计策后，也濒临极其繁重的境地，但“东方甄选”不一样也崛起了吗？正所谓，莫得一个冬天不会夙昔，莫得一个春天不会到来。
重卡阛阓的上升期一定会如约而至，这些年被推迟的更新，不异也会在后期开释。2017年运转，重卡行业连合6年都是百万辆的销量，这些重卡接踵都投入更新期（重卡8年傍边更新），几重身分重复，2026年重卡阛阓念念不起来都难！
365建站临了，再次敕令红岩的股东和协作伙伴：不要烧毁红岩！就像任泽平、管清友等经济学家说的，不要倒在早晨前！
重卡红岩上汽红岩销量工程车发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。