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早些工夫五菱之光纯电版的陈说图曝光，引起了不少车迷的眷注，如今官方则发布了内饰和空间布局的官图，让民众提前望望新车的形貌。五菱之光纯电版定位袖珍电动车，却配备了侧滑门，让民众更期待它在空间方面的推崇，咱们也许有望在广州车展上能看到它的身影。
此次的官图展示了车厢的布局以及使用，可以看到五菱之光纯电版的拓展才气一经很强的，化身移动咖啡厅和移动小酒馆等齐澈底莫得问题。相对较大的车内空间，比一般的袖珍电动车更有益于布局，另外也拓展了在物流畛域的才气，比起小三轮车，五菱之光纯电版可以说是全目的的普及。
天然咱们更眷注当作民用车使用的实用性，官图也展示了几个关系生涯的场景，用它来作念垂钓专用车是一个可以的念念法。官图充分展示了低地台带来的上风，在放倒座椅后变成的平坦空间，可以提供一个临时的休息区域，累了睡个午觉什么的澈底莫得问题。
露营方面约略亦然受到日本市集的启发，容纳帐篷等天然莫得问题，选配的行李架还能提供可以的车顶拓展空间，可以加多畸形的行李箱，又或者像图片中展示的一样，甩掉一些属于胜利的小玩物，满足三口之家出行澈底莫得问题。
能源方面则是老例的成就，30kW的单电机常见于各式微型电动车，最高车速100km/h，续航里程则莫得公布，或将提供多种不同的数据。
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临了：五菱之光纯电版设备了一个全新的品类，在定位上照实是国内品牌莫得尝试过的，在功能性上的推崇确信是民众期待的小数。不外天然尺寸大了，但内在似乎一经MINI EV那套，与民众联念念到的K-Car比拟，不管是用料一经架构齐收支甚远，尤其是100km/h的极速，要去诗和迢遥似乎有些粗重。其实要惩办能源和续航的问题也不是莫得要道，或者可以推敲增程式的能源系统，消弱电板体积并提高能源，约略能带来更多不一样的可能。
五菱之光纯电版的发布，无疑将对市聚积构带来改造，关于五菱自己而言，也预示一些改日的走向。在咱们固有的印象中，五菱之光尽管是民众口中的“神车”，但更多的是当作商用车的变装，参加民用车畛域是另一种尝试。咱们猜念念这可能是五菱在品牌转型上的又一次尝试，跟着五菱宏光MINI EV在微型电动车市集上的成效，设备更多细分市集的任务，天然就落在通常著名的五菱之光上。确信这仅仅五菱之光电动版的第一步，推敲到五菱的造车理念，只有糜费者呼声富足高，确信莫得它们造不出来的车型。