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10月24日，马勒发动机零部件（重庆）有限公司工场一角。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
业内流传着一个说法：“全宇宙每两辆汽车中，便有一辆安装了马勒的零部件。”
这家在汽车零部件行业享誉寰球的公司，其重庆工场的功绩相似引东说念主详确。
重庆渝北区汉渝路125号一派老住户区背后，藏着一家年产值近2亿元的德国工场——马勒发动机零部件（重庆）有限公司（以下简称马勒重庆）。
业内流传着一个说法：“全宇宙每两辆汽车中，便有一辆安装了马勒的零部件。”然则好多东说念主不会思到，这家在汽车零部件行业享誉寰球的公司，在重庆也闯出了一派天。其家具涵盖通用机械、园林机械规模，远销北好意思、欧洲、日本等国外市集。
这背后，有着何如的故事？
机缘正好，通过并购同类型工场进入重庆
“马勒进入重庆，是天时地利东说念主和。”马勒重庆总司理申正均先容。
时刻回到本世纪初，重庆汽车凭借长安、庆铃、长安铃木、长安福特、长安马自达等腹地品牌和结伴品牌，走进了伟貌飒爽的黄金年代。
彼时，总部位于德国斯图加特的马勒集团经由80多年发展，已成为一家知名汽车零部件跨国企业，其分娩的活塞系统、气缸零部件等家具世俗愚弄于寰球各大知名汽车品牌。
“马勒于1997年进入中国，之后接踵在江苏南京、辽宁营口拓荒活塞工场。着眼于进一步开拓中国汽车零部件市集，这家与汽车工业深度系结的零部件公司，对重庆一直意思意思浓厚。”申正均暗意。
一方面，重庆具有畸形范畴的汽车和摩托车市集，且增长赶快，其关连产业链、供应链比拟无缺，发展前程值得期待；另一方面，重庆是中西部地区独一直辖市，诱导了越来越多的外资企业前来落户。
其时重庆有一家策画了近10年的中日结伴企业——重庆长江依之密活塞工业有限公司（以下简称长江依之密）。“这家公司策画比拟隆重，发展得也可以，但推敲到企业的永远发展，挑起用进马勒集团的先进期间、策画措置教授，积极拓展国表里市集。”申正均暗意。
经由两边几轮商谈，最终马勒集团决定并购长江依之密，并于2004年以独资的格局驱动了马勒重庆的分娩策画，不竭拓展车用和非车用发动机零部件两大市集的业务。
颐养定位，目昨年营收中约有80%起原于家具出口
发展初期，马勒拓展国内、国外市集比拟凯旋。
到了2008年，一场金融危险席卷寰球，让马勒重庆举步维艰。看成汽车零部件供应商，市集需求下跌导致企业产能充足，其业务量下滑了接近一半，企业策画一度堕入逆境。
365建站马勒重庆工场赶快颐养定位，减少了一半以上的汽车零部件业务，把更多元气心灵过问到非车用（通用机械、摩托车及园林机械等）发动机零部件分娩中。公司的分娩策画从2011年起回到隆重发展轨说念。
“咱们的家具在国外市集的知名度畸形高。”申正均先容，北好意思地区飓风、暴雪多，平日出现临时停电，对家用发电机需求大，而跟着市集业务不断拓展，马勒重庆渐渐成为北好意思多家通用机械知名企业的零部件供应商。
现在，马勒重庆每年2亿元的营收中约有80%起原于家具出口，国外市集隐蔽北好意思、南好意思、欧洲、印度、日本。
365建站客服QQ：800083652感受变化：是“中欧班列（重庆）速率”最早受益企业之一
“这些年，重庆的营商环境越变越好，对咱们这种外向型企业来说，很伏击的少许等于，出口通说念聘用变多了。”申正均告诉记者，马勒重庆是最早感受到“中欧班列（重庆）速率”的企业之一。
申正均给记者算了一笔账：马勒重庆每年出口欧洲货色约3000万元，往常货色出口欧洲，要通过长江航说念运输至上海港好像宁波港，前后需要两个月傍边，能力到客户手里；中欧班列（渝新欧）绽放之后，从重庆登程的货色半个月就可以到达欧洲，比之前从简一个多月。这加快了公司流动资金的盘活，促进了现款流的改善。
与此同期，家具的愚弄场景也越来越多。“马勒重庆在非车用规模赢得了可以的获利。”申正均暗意，与此同期重庆汽摩行业畸形茁壮，不仅有长安、赛力斯这么的知名汽车品牌，还有隆鑫、宗申等摩托车品牌，失业类摩托车出口业务也驱动向好，是以，现时马勒重庆将更多元气心灵放在了大排量摩托车零部件研发上。
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