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腾势汽车2024年10月销量阐明之后，有一些汽车宠爱者暗意难以统一。
新车型腾势Z9 GT的首个齐备委用月弘扬考究，销量达到了3089辆，相较于九月份收尾了环比大幅增长。然而腾势N7的销量却出现了环相比大幅度的下滑，从1005辆下滑至311辆，N8的数据依然看不到。
具体如下。
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N系列分析为何腾势Z9 GT的全面委用会导致N7销量下滑呢？
这是需要解读的第一个问题，有关词谜底至极简便；2024款腾势N7的教化价是23.98-32.98万元，价钱门槛依然探入中端车的区间里，看似家具定位并不高。然而这款车上市时的售价是30.18-37.98万元，家具定位与2024款天壤之隔！客不雅来说第一代腾势N7属于高端车的家具定位，而当今只可算是中高端车。
由此不错得出一个论断：
腾势N7的潜在用户实际为高端车花费东说念主群。
回头再看腾势Z9 GT，这款车的售价是35.48-41.48万元，主力版块的售价实际还在40万元以内；也就是说这款车的家具定位其实与腾势N7第一代家具的定位相通，两车所面向的用户东说念主群是团结类。
在家具定位相通的前提下，换位想考，你忻悦采选猎装车格调的中型跨界SUV如故中大型猎装车呢？腾势N7的车身尺寸是4860*1935*1602毫米，轴距2940毫米，整车独一高度具备SUV车型特征。而腾势Z9 GT的车身尺寸达到5180*1990*1500毫米、5195*1990*1480毫米，轴距均为3125毫米，其车身高度诚然不及少许五米然而畅通感更强；该车为猎装车，跨界SUV多量有猎装车的特色，两车放在通盘对比，毫无疑问，一定是腾势Z9 GT更具诱骗力。
是以腾势Z9 GT如实有可能对N7的销量弘扬产生影响，至于N7诚然价钱下千里了好多，与Z9 GT不组成竞争；但如何腾势品牌的用户莫得必要采选下千里，驯顺这就是两车销量会出现反差的原因。
腾势N8为何有计划多期不见销量呢？
这也险些是势必的成果，因为腾势N8从车身打算到运转平台，实际如故比亚迪王超品牌唐DM-p的圭臬。两车的关连就像是老款唐DM和腾势X相似，说腾势N8是“腾势版唐”实际也不为过。
然而其售价为31.98、32.68万元，当今的唐DM-p进程屡次调价之后，售价仅仅22.98、24.98、26.98万元；相似的运转平台和相配的尺寸与空间，面临相配大的差价，腾势N8的家具力是不难判断的。
总而言之，腾势N系列SUV的弘扬并不睬想，N7不免受到Z9 GT的影响，N8绕不外唐DM-p这个“同门师兄。”是以N系列的但愿就在腾势N9之上，天然这款车还莫得上市具体价钱也还莫得细目。但是其汲取的运转平台是比亚迪王朝品牌和海洋品牌所莫得使用的，其汲取的是2.0T发动机加前、后三电机运转系统；唐DM-p和护卫舰07汲取的是双电机运转平台，两套运转平台的水平是有差距的。
而况该车尺寸达到5258*2030*1830毫米，轴距达到3125毫米，属于大型车；而唐DM-p和护卫舰07只算中型车，中间还隔着一级中大型车。是以这款车不会受到比亚迪其他子品牌的影响，只须其家具订价合理，驯顺是有但愿成为畅销车的。
同属“9系”则不难瞻望售价。
腾势Z9 GT的售价是33.48-41.48万元，该车为中大型猎装车，属于轿车。其车身尺寸圭臬低于腾势N9一级，而即等于同级轿车的售价也经常低于SUV车型；是以腾势N9的价钱应当高于Z9 GT，而况不错拉开一定差距。
笔者以为该车最终起售价会在40万级，对标竞品会是设想L9和问界M9。
至于车辆的打算能对销量产生积极地如故懊悔地影响无法下论断，审好意思见仁见智，N9的车头打算偏传统；但也有一些汽车宠爱者心爱这种大尺寸的大灯，至于顽固式进气格栅依然成为新动力车型的象征打算，驯顺也不会产生懊悔影响。
腾势售价腾势N8销量猎装车发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。