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疾驰E级，中产“优选”一
今天是疾驰“主场”
知晓，是第一因素。
使命，得找到我方最景色的节拍。
忻悦，才是后果的“助推器”。
作念事，就得像呼吸通常。
太过用力的现象，不可恒定。
松弛来说，便是“心不受力，顺其当然”。
雇主：“你说完毕莫得，马上去底下拿钥匙去外拍。”
365站群讲真，我卓著需要一个“打工东谈主圣体”。
最佳是24小时无谓休息，为雇主的大别墅作念孝敬。
不扯了，今天是疾驰专场。
疾驰的大部分主流居品差未几王人捋了个遍。
（过几天应该还会某台AMG版块）
咋说呢？
疾驰这玩意儿给东谈主的滤镜额外厚。
以至要比奥迪、良马还厚...
莫得疾驰之前，有东谈主会以为这牌子哪哪王人好。
豪华。
高档。
腔调。
门面。
但一搏斗...
你会发现滤镜简爽快碎了一半。
是的，甭管是北奔如故德奔，王人莫得告白说的那么牛...
尤其是在21世纪的今天，买北奔王人得被网上“群嘲”了。
负面评价简略便是什么NVH有优化空间、什么作念工太垮、什么驾驶手感不好，以及一堆质地问题。
365建站客服QQ：800083652但我念念说的是，能让这样多用户掏预算买它的车。
一定有它的中枢输出，或者说是契合点。
来来来，聊聊疾驰E级。
二
中产“专车”之一
（先叠甲，感性征询）
你淌若说北奔E级有多牛，有多强。
倒也不是。
就底盘层面。
这级别、这价位的豪华车还用单层冲压下摆臂的车，还是未几了吧...？
放在20万电车市集，北E得被打垮。
就驾驶手感方面。
北E的推崇也还OK，但又有点不如A6L的韧性，以及顽恶。
不外开起来，倒是很好开。
是能感受到那略带德味的高档质感，以及百年品牌所调出来的滋味。
但01中规中矩。
低速杂音太烦。
操控基本莫得。
（操控就看你的条目了，不外疾驰一些量产车，也不要指望有啥可以的驾驶乐趣）
噢还有还有。
我其实很佩服疾驰能把这种用料调出好多东谈主王人可爱的内饰作风...
要不说奈何还得是疾驰呢？
那么连合疾驰E300L的价钱来看，我个东谈主是以为这玩意儿有些偏贵。
至少，它的居品力很难撑起这种售价。
但，这并不妨碍我认为这玩意儿其实还行。
领先咱们要明显一句话。
“买车，不是用键盘买的”
敲键盘的时分。
有些东谈主以为劳斯莱斯、宾利啥的便是“老古董”产物，便是纯割的居品。
以至连BBA部分豪华车王人莫得存在的原理。
还有东谈主以为一些冷门车才是正确选拔。
如果你问我50多万买啥更好。
我一定一定一定不会跟你扯什么冷门车。
有些时分，某些KOL的稿子、某些媒体测评的车，望望就好。
因为他们（包括我）开过的车太多太多太多了。
你可以交融没啥嗅觉了。
老例的家用车当前还是很难有诱导力了。
部分群体为了立东谈主设，又或者是念念吸流量。
于是乎用劲去吹小众车，从而获取了“这东谈主是真懂车”的评价。
倘若你是真可爱，租两天开开就好。
一台车的行与否，最终会折射到市集。
市辘集帮你分析出这玩意儿行不行。
起码...家用冷门车的销量还是不行了。
是以讲真。
买主流车不见得是什么丢丑的事。
偶然分顺水行舟，挺好的。
那疾驰E级奈何样？
照实。
这玩意儿有不少污点。
但正进取风并不少，而况颇有“万能向”滋味。
E300L五十多万。
能兼顾家用，偶尔还能客串一下商务场面。
外不雅素有小S级之称，还有亮闪闪的内饰。
能源配的是2.0T高功率，不说快，但也够。
然后有可以的底盘调校，以及还行的价钱。
最迫切的是，这块疾驰标是真有范儿。
那么放眼望去。
这一代的疾驰E级挺能打。
毕竟敌手是真未几啊！！！
5系？换代上市后，到当前还没“站起来”...
A6L？居品力OK、底盘猛，但太老。
是以，E级可未便是中产优选了么？
而况也别提一些陈年往事了...
BBA这三家，谁还没刺破事呢...
（龟笑鳖无尾，一堆结伴王人这样）
但没主义呀！
传斡旋线豪华品牌就这几个。
买谁？奈何买？无非看我方的诉求斥逐。
着实是在意的话...
那平直看国产电车。
主打的便是廉价高配。
主打的便是未几花一分钱。
主打的便是紧跟潮水。
三
写在终末
严格趣味上来说，北E不是那么好。
但这级别，可以选拔的车真未几。
（传统豪华品牌梯队）
要酬酢属性。
要家庭关怀。
（夫人要买，老公不买，咋办呢）
要兼具要平衡。
要豪华要气质。
那...无非便是BBA这三家去挑斥逐。