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把一家公司快速作念大，捷径有哪些？加杠杆好像是最佳的方式之一。
中原动力网（公众号hxny3060）获悉，前不久，一则“汽车巨头跨界风电”的音讯在风电圈激勉关注。音讯所称的“巨头”骨子上是一家名为“哈克雷斯”的企业，名不见经传。
这一跨界而来的企业，一启齿就要上马10GW范畴的风电款式！以4500-6000元/kW的陆优势电款式平均单元造价鲁钝估算，10GW风电款式开垦成本约45亿元到60亿元傍边。
公开府上自满，哈克雷斯还对外秘书投建3个“百亿级”氢能重卡款式，对外宣传的总投资额累计已不少于400亿元，这还不算它要涉足的光伏、充电站、加氢站、公路港、制氢等款式，以及还在教师中的另外几个“百亿级”款式......令看客们深觉“来头不小”。
那么，奥密的哈克雷斯究竟是谁？
中原动力网经梳剃头现，这家民营企业游走于数十家场合政府、央国企、掮客之间，障碍腾挪于氢能、光伏、风电、储能等新动力范畴，在短短一年多时辰，至少教师几十个市县、撬动了几百亿资金款式。
然则，从产能、资金开端到过往的投资声誉，对于哈克勒斯的方方面面，齐覆盖谨慎重疑团。拨开疑团，一个由若干款式噱头、若干笔多半投资所垒起的买卖帝国浮出水面。
产能疑团：政府订单+百亿级投资
尽管中枢业务范畴是“重卡”，但哈克勒斯这家企业从未出目下职何干于汽车行业的榜单、研报中。其官方愿景是“窜改东说念主类对传统动力的依赖，新动力超等重卡缔造者，产业布局围绕车路云一体化生态。”
据公开府上，短短两年时辰，哈克雷斯至少与十余个省的数十个市县谈过合营，密集宽待、调研、教师，以致有不少厅处级别的链研究谈，足见其“神通遍及”。
2022年7月，哈克雷斯董事长陈强曾发布抖音视频称，哈克雷斯新动力超等重卡及“中国氢谷产业基地”宇宙选址开动，“每天来的各地政府延绵陆续”“一天就宽待两个地区政府链接来教师”。
哈克雷斯一边扬言豪掷数百亿投建制造基地，一边陆续拿下场合政府的订单和复古。
本年10月，据哈克雷斯通过微信公众号秘书了两大政府订单，均为“车-路-能-云”一体化款式。
前一个款式在内蒙古通辽，贪图第一年“投放3000台氢能双挂列车重卡，三年内投放2万台氢能汽车列车”，此外还包括投建氢能重卡双挂车场基地、多个分解多个公路港、10GW风力发电款式、大范畴夜冷超充超充电期间和加氢站。
另一个则在新疆阿克苏，贪图5年内投放20万台氢能和电动双挂列车重卡、300个公路港、大范畴液冷超充期间和加氢站、散播式生物资制氢款式、散播式太阳能发电款式。
这意味着，要供应这两家政府的订单，哈克雷斯氢能重卡的年产量需要在46600辆以上！此外还要保险10GW风电、300个以上公路港、几百个充电站和加氢站等款式开垦。
交强险数据自满，2023年宇宙氢能重卡销量为3653辆。而以哈克雷斯流露的氢能重卡订单磋磨，其每年平均投放的氢能重卡数目约为2023年宇宙销量的13倍傍边。
款式签约（开端：哈克雷斯官微）
此外，哈克雷斯董事长陈强还宣称，将来要在宇宙开垦1000个具备为新动力重卡提供快速充电功能的颖异物流智能物联港。
语气如斯之大，哈克雷斯有足够的产能吗？
在装备制造方面，哈克雷斯公开已签约要投建的“百亿级”分娩款式迄今也曾有三个。然则令东说念主猜疑的是，除签约信息除外，无任何后续阐扬，也即无任何可查公开信息。
第一个是2022年9月签约、位于甘肃酒泉的超等重卡分娩基地款式，宣称要投资102亿元，达成后可实现年产值249.96亿元，年税收孝敬值10亿元以上，新增服务岗亭1500余东说念主。
365建站客服QQ：800083652两边签约后，该基地款式迄今再无新音讯流露。
其次是位于湖北（襄阳）枣阳，2023年6月签约，拟投资102亿元开垦新动力汽车装备制造产业基地，总建筑面积30万平常米，瞻望年产值180亿元。
在刚刚往日的10月，该款式一期才由中建二局中标。
在河南，哈克雷斯也拟投建一个新动力汽车装备制造产业基地及多式联运物联港要道款式，占地550亩，第一期拟投资50亿元。以此推断，该款式投资范畴也在百亿级。
除了以上三个款式，董事长陈强本年屡次流露，哈克雷斯已分歧在湖北襄阳、甘肃嘉峪关、江苏淮安、广东广州等地成立整车制造基地。
然则，一份2023年11月的文献早已自满，陈强提到的嘉峪关新动力超等重卡分娩基地款式（一期）审批成果为“不准予许可”。
轮廓以上3个“百亿级”款式，以及陈强口中其他的3个分娩基地，哈克雷斯至少要投下400亿的真金白银，才能完成分娩基地前期最基础的开垦，这还不包括运营阶段的插足。
那么大笔资金从何而来呢？
365站群资金疑团：“赤手套白狼”
不难发现，百亿投财富线对于哈克雷斯而言无异于多张“口惠而实不至”，借此拿下氢能重卡、加氢站、风电、光伏等政府订单。
但连产能齐不具备的哈克雷斯，这些订单吃得消吗？
好像外界的顾忌满盈了，资金和身手对哈克雷斯而言齐不是问题：有了政府项指标背书，哈克雷斯并不需要切身“下场”搞开垦，凭借高妙运作拉到“外助”绝不困难，即便竣工依靠外部合营方也能吃下扫数订单。
近一年多时辰，哈克雷斯分歧与中信正业、南粤本钱、中建八局华南投资公司、华能华景宏（上海）、华为数字动力、特回电等达成了战术合营。
与各家企业合营文献中的具体内容，齐是对于款式资金和落地。
比如其在襄阳的子公司，由南粤本钱（东方南粤）控股，持股70%，浙江哈克仅占股24%；
与中国华能华景宏（上海）订立的条约，则商定两边将进一步开拓哈克雷斯在宇宙稳当地区进行包括但不限于重卡造车、制氢、算力中心等范畴的产业落地。两边共同完成产业落地地区的风力发电、光伏发电等款式前期开发使命；
与华为数字动力的条约，则包括了巨额物流运输场景下的光储充轮廓电站、超等充电措施、车路云一体化等款式开发。
由此可窥，引入的一众战术合营方，齐将是哈克雷斯手中订单的骨子实施者。在扫数这个词款式中，哈克雷斯饰演着肖似于“掮客”的脚色：终点于是从政府手中拿到实实在在的款式订单，再把款式以不同口头进行“分包”。
哈克雷斯既无须出钱，又无须出力，好像也无需垫资，无需恭候漫长回款周期，无需承担款式烂尾风险，只在条约上签上几个字，就能获利丰重利润，号称“赤手套白狼”的极致愚弄。
最终这些款式究竟能否的确落地，照旧哈克雷斯关怀的事吗？
“上海哈克雷斯工程款式宇宙运行中心”（开端：汇注）
中原动力网还发现，“上海哈克雷斯工程款式宇宙运行中心”的牌子，挂在街边一家名为白皮公馆的店铺门上，同名横幅贴在隔邻的“白皮藏宝楼”大门，而这两个店铺的主体为上海白皮典当有限公司，已于2023年3月被破除。如今，在百度舆图上依然不错查询到这两家店铺的地址、相片，和视频中的挂牌地相吻合。
况且，据多方公开信息，哈克雷斯气候氢及300个公路港开垦的总承包，将在此谈判。
行为一家在宇宙领有多个办公场所的重卡“巨头”，为怎么此遑急的工程中心齐不能就在公司本部呢？
不得不让东说念主产生质疑的是，挂牌如斯核定，又穷乏商誉背书，上述多家“战术伙伴”在跟哈克雷斯谈生意时竟然莫得打过一个问号吗？
商誉疑团：百亿氢谷款式烂尾“阅历”
哈克雷斯数百亿项指标背后操盘手陈强，为资深产业界东说念主士，其对外的身份一直是哈克雷斯董事长，在几个月前其身份又酿成了“首席科学家”。然则，天眼查信息自满，陈强并不是哈克雷斯的骨子限制东说念主，也不持有哈克雷斯的任何股份，以致从未与哈克雷斯有过股权关系。
值得细心的是，在操盘哈克雷斯之前，陈强曾担任浙江氢谷董事长。彼时，陈强就曾在宇宙各地政府间游走，与各地政府和央国企链接们“趣话横生”，以致曾与时任总理的李克强同坐一车有过交谈。
细看下来，在陈强工作阅历上留住钤记的“浙江氢谷”这一大款式，或能哀而不伤的阐发其操盘“作风”。
早在2019年3月，浙江氢谷新动力汽车产业园开工典礼恢弘举办，多位场合政府链接出席，担任浙江氢谷董事长的陈强在现场默示，“咱们力求在3至5年内，把款式建成国内具有影响力的氢动力汽车产业链基地，将款式区域缓缓训诫成为氢动力汽车产业的东说念主才、期间齐集地和中国氢能示范标杆区域。”
浙江氢谷成立于2017年，注册本钱15亿元，实收本钱仅为159万元，职工东说念主数20东说念主。而上述产业园款式，瞻望总投资122亿元，研究开垦用地1450亩。其中一期瞻望总投资57.74亿元，占地829亩，将于2021年前建成投产。
——何等熟识的“百亿级”项指标滋味！
氢谷款式出身，始于一份融资文献。2019年8月，浙江氢谷拟募资5亿元，对应股权比例10%，增资完成后，原鼓励整个持股比例不低于90%，新进鼓励整个持股比例不高于10%。
这意味着，其时浙江氢谷对本人的估值在50亿元以上，其公布的最遑急的优势，便是专利期间和永久订单合同。
而浙江氢谷的订单合同主体，是另一家名为“山西易智电动力科技有限公司（以下简称“易智电”）”的企业，手上捏有中铁联运物流股份有限公司的多年氢燃料电板专用车的合同订单意向。易智电与浙江氢谷为兼并实控东说念主，“可措置居品商场销售的黄雀伺蝉”。
也便是说，易智电是认真对外售售的公司，浙江氢谷是骨子分娩单元，易智电赤手“套”到了永久订单，但浙江氢谷并不具备供应身手，需要找到有实力的下家接盘。
据公开的财务数据，浙江氢谷在2018年度的财富总额仅为19.94万元，营收0元，净赔本4200元；到2019年6月，其财富总额达到1.11亿元，但欠债总额竟飙升至1.108亿元，净利润-134万元，财富欠债率向上99%——可谓每天齐在“借债过活”！
这份募资文献中还流露，浙江氢谷新动力汽车产业园款式骨子插足11.1亿元，一期地皮138亩地皮使用权证已办出，三电车间基坑开挖完成80%，其余部分处在地皮平整阶段，已支付地皮价款及地皮开发用度整个6419.5万。
最终，这个投资122亿元的工程盖成什么样了呢？如下图所示：
曾投资122亿元的“浙江氢谷”近况（开端：淘宝拍卖）
款式“按期烂尾”。
2022年，法院对浙江氢谷在建工程、持有设备、专利期间进行拍卖，信息自满其地皮使用权面积9.2万平常米。这项在建工程起拍价为1.237亿元，以此前浙江氢谷拿地价钱6419.5万元磋磨，这片地3年间增值了一倍。
9.2万平常米地皮使用权面积，简短终点于220个篮球场的大小。如斯大的形势里，浙江氢谷的设备齐有哪些呢？包括空调、电脑、沸水器、厨房器用等共计891台（套），而且在一份公开的《评估呈报设备财富清单》中有益指出，财富中的几套桌椅柜子，以致齐不属于氢谷新动力。
更不可念念议的是，开工3年时辰，在220个篮球场大小的地皮上，浙江氢谷扫数设备的总价值仅33万元。即便拍卖价如斯之低，最终也因无东说念主报价而流拍。同期，氢谷所持的“29项专利期间”评估价值为651万元，起拍价468.8万元。
至此，浙江氢谷的规划可谓一塌蒙眬，应允无一收场。
仅28名职工、莫得CEO的“空壳帝国”
从浙江氢谷到哈克雷斯，百亿级项指标出世险些如出一辙，背后齐有着熟识的身影和熟识的操盘手法。
中原动力网凭据公开视频、图片府上发现，哈克雷斯上海总部空无一东说念主，唯有在宽待嘉宾、订立条约时，才有联系高管出镜。
而这家扬言豪掷数百亿、年产值数百亿、要为各地政府每年“创造”数十亿税收、加多服务数千东说念主的“巨头”，究竟储备了若干职工呢？
天眼查自满，限制2023年底，哈克雷斯旗下16家公司的参保职工总额仅有28东说念主。
更令东说念主匪夷所念念的是，如斯众多的盘子背后，哈克雷斯莫得CEO、总裁和总司理，截止发稿，陈强还在BOSS直聘上，切身招聘CEO/总裁/总司理、搭伙东说念主、汽车产业园总司理、总装工程师等职位。
据其公开的招聘信息，哈克雷斯的企业战术总照看人是刘培林，无东说念主驾驶总裁是邓恒。二东说念主均未公开过我方在哈克雷斯的职位。
邓恒近期以上海创昂智能期间有限公司CTO、上海泽贤明行总司理兼期间总监的身份出席过行动，刘培林近期则以“清华大学中国经济念念想与推行商议院首席商议员”的身份出席公开行动。
就连哈克雷斯集团旗下三家主要公司（哈克雷斯浙江、哈克雷斯上海、哈克雷斯杭州）的注册地，也充满了疑窦。兼并地址竟有几十家其他公司同期注册，兼并企业电话同期绑定其他企业数目多达上百家。
哈克雷斯（浙江）新动力科技集团有限公司（下称“浙江哈克”），对外投资了6家公司，如下图所示：
浙江哈克对外公布的两个辩论电话，其中一个同期绑定了59家企业，这59家企业的法定代表东说念主、规划业务各不疏导。而由浙江哈克控股的哈克雷斯（江苏）新动力汽车有限公司，其电话号码也同期绑定了105家企业，邮箱则是一串打趣似的数字：123456@qq.com。
上海哈克偏执子公司、孙公司的注册地，也与其他数十家公司“撞衫”......
重重疑窦齐指向一个可能性——凭借着一个个空壳公司和一个个款式，哈克雷斯构筑起“百亿帝国”，从政府款式到投资伙伴，正悉指责入它的彀中。
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发布于：北京市