新车 20万级纯电SUV冬测：乐谈L60续航能耗双冠，首先上风瓦解！

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近期，汽车之家在极点低温的呼伦贝尔地区，组织了一场别开生面的冬季新动力汽车测试。在平均气温达到-15°C的环境下，50余款市面上热点的新动力车型剿袭了严苛的老师，主要围绕低温续航完了率、能耗以及充电时辰三大中枢主意伸开，并证实车型级别进行了紧密分辩与名次。

在备受注目的20万级热点纯电SUV组中，测试环境被设定在了一个平均温度为-10°C的低温区域。令东谈主出东谈主预感的是，乐谈L60凭借其超越发扬，成为了这一组别的杰出人物，不论是续航完了率、能耗适度已经充电后果，齐遥遥首先于其他参赛车型。

具体而言，参与这次冬测的乐谈L60车型为2024款85kWh后驱版。在骨子测试中，该车行驶了681km，续航完了率高达93.3%，成为了该组别下独逐个款续航完了率逾越90%的车型，这一得益无疑令东谈主咨嗟。在能耗方面，乐谈L60相似展现出了超卓的实力，百公里能耗仅为11.97kWh，这一数据不仅远低于同组其他车型，即便所以能耗适度见长的特斯拉Model Y，在这次测试中百公里能耗也达到了13.78kWh。

伸开剩余37%

紧随乐谈L60之后的是极氪7X 2025款100kWh长续航四驱智驾版，该车实测续航为625.8km，续航完了率为88.8%，百公里能耗为15.98kWh。天然未能超越乐谈L60，但其在续航和能耗方面的发扬相似不俗。

岚图朋友则以86.8%的续航完了率和564.3km的实测行驶续航名循序三。而比亚迪海狮07 EV则以86.4%的续航完了率和527.3km的骨子行驶里程位居第四，但其百公里能耗高达16.37kWh，成为了该组别中能耗最高的车型。特斯拉Model Y和智界R7分别位列第五和第六，续航完了率分别为85%和84.8%，尽管在续航上略逊一筹，但Model Y的百公里能耗仍然保捏在较低水平，仅次于乐谈L60。

这次冬季测试不仅为消耗者提供了难得的购车参考，也进一步揭示了新动力车型在低温环境下的真的性能发扬。乐谈L60的出色发扬无疑为新动力汽车市集注入了一股新的活力，也为其他车企建立了新的标杆。

发布于：北京市