友情链接：
在新能源汽车蕃昌发展的期间，双电机纯电车以其不凡的能源性能招引着繁密毁坏者的眼光。今天，就让咱们一同恍悟四款售价在 20 万以内的双电机纯电车型的独到魔力，它们分裂是奇瑞 iCAR 03、东风奕派 eπ007、极氪X以及海豹 06GT。
奇瑞 iCAR 03
在汽车推敲的潮水循环中，方盒子 SUV 凭借新能源的助力重获重生。奇瑞 iCAR 03 等于这么一款将硬朗格调与当代科技齐备交融的车型。
其外不雅造型极具辨识度，车身线条硬朗直接，力量感十足。前脸大灯组独到的推敲仿佛一对激烈的眼睛，宽大的前保障杠更增添了几分霸气。侧面轮廓方正，悬浮式车顶推敲紧跟先锋潮水，搭配向外膨胀的轮眉，彰显出强烈的越野气味。车尾 “小书包” 式的推敲与纵向陈列的尾灯组短长分明，侧开式车尾门搭配电动吸合功能，既实用又独到。
参加车内，T 型布局纰漏明了，中控台结识充足，9.2 英寸液晶边幅盘与 15.6 英寸中控触摸屏集成丰富文娱功能，让你在驾驶之余尽享乐趣。水晶质感的旋钮和加密手套箱等细节推敲，尽显紧密。
能源方面，双电机四驱版车型最大功率可达 205kW（279Ps），峰值扭矩 385N・m，百公里加快仅需 6.5 秒，iWD 智能电动四驱系统提供多种驾驶方式，节略布置各样路况。底盘采用 H 臂多连杆吊挂结构与液压衬套，确保行驶褂讪性与惬意性。此外，401km、472km 和 501km 三种续航里程采用，赋闲不同出行需求。
东风奕派 eπ007
若是你对加快性能有着极致追求，东风奕派 eπ007 全齐不会让你失望。外不雅采用全新推敲话语，顽固式格栅线条敏感，与狭长的分面孔前大灯组合，营造出强烈的视觉冲击力。
车身侧面畅通的车顶线条宛如轿跑，荫藏式门把手、无框车门和低风阻轮圈不仅裁减风阻通盘至 0.209Cd，还增添了车辆的先锋动感。车尾部分，连络式尾灯与红色守密条互相烘托，顶配车型配备的电动后扰流板更是点睛之笔。
内饰格调极简，双辐式标的盘搭配少许物理按钮，纰漏而不失科技感。8.8 英寸全液晶边幅盘与 15.6 英寸悬浮式触摸屏搭载 8155 车机芯片，相沿繁密处事模块与自界说场景，为驾驶者带来方便与乐趣。丰富的树立如 20 扬声器高等音响系统、64 色氛围灯、50W 无线手机充电、手势识别功能等，让车内体验更进一竿。
能源系统提供多种采用，其中 540 四驱 Pro/Max 版双电机布局，系统总功率 400kW，总扭矩 640N・m，0 - 100km/h 加快时辰仅需 3.9 秒，CLTC 工况续航里程为 540km，强盛的能源进展让你尽享速率与情谊。
极氪X
关于追求驾驶情谊且爱重工整生动车型的用户，极氪X无疑是一个出色的采用。
365建站2025 款极氪 X 基本沿用老款车型的推敲格调，采用智能矩阵式 LED 大灯，荫藏于格栅之中，扁平极简的造型营造出强烈的改日感。车身尺寸方面，长宽高分裂为 4450/1836/1572mm，轴距为 2750mm。
无框车门、弘远框外后视镜以及荫藏式充电口盖推敲，进一步栽植了车辆的科技感。车尾采用连络式尾灯组，并在尾灯中央加入 ZEEKR 品牌记号，不仅丰富了尾部视觉头绪感，还大大栽植了车辆辨识度。
内饰配备 8.8 英寸窄条幅式液晶边幅盘以及双辐式多功能标的盘，合座搭配尽显科技感。车内 14.6 英寸屏采用滑移推敲，通过手势滑移，可顺畅地从中间位置迁移到副驾位置，完了功能和文娱的互不烦躁，同期方便信息共享与换取。
能源方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。单电机车型最大功率 200 千瓦，峰值扭矩为 343 牛・米；双电机车型系统概括功率为 315 千瓦，峰值扭矩为 543 牛・米。电板方面，搭载 66 千瓦时三元锂电板组，证实树立不同提供 500km、512 公里以及 560 公里的续航里程采用。
海豹 06GT
海豹 06GT的开荒价钱为13.68-18.68万元，基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，并将见识车的推敲精髓齐备融入到量产车型中。
外不雅上，前大灯不竭海洋网系列家眷化推敲话语，前保障杠三段式进气口布局好意思妙集成毫米波雷达，透风口推敲突显通顺与科技感。车顶线条与连络式腰线勾画出畅通动感的轮廓，车身尺寸比例招引，视觉成果极佳。车尾部分，连络式尾灯双 L 造型独到，后保障杠的扩散器和透风口元素进一步强化了通顺气味。
内饰提供贝壳白和暮色蓝两种面孔决策，合座魄调充满海洋系列家眷性情。15.6 英寸自稳当旋转悬浮 Pad、10.25 英寸全液晶边幅盘与 12 英寸 W - HUD 昂首露出系统领来满满的科技感，中控台下方的无线充电区域和电子挡把等推敲方便实用。智能座舱高阶版 - DiLink 100 系统相沿全场景智能语音收尾等先进功能，DiPilot 智能驾驶补助系统完了 L2 级别的智能补助驾驶。
365建站客服QQ：800083652
能源上，双电机四驱车型系统概括功率 310kW，搭载 iTAC 智能扭矩收尾系统和 FSD 频率可变阻尼减振器，驾控进展值得期待。电板容量有 59.52kWh 和 72.96kWh 两种采用，CLTC 工况续航里程分裂为 505km、605km 和 550km，为毁坏者提供了千般化的续航采用。
转头
这四款 20 万内的双电机纯电车各具性情，无论是追求硬朗越野格调、极致加快性能、灵动工整车身依然高端改日感推敲，齐能在这里找到满意之选。它们凭借出色的能源、丰富的树立和独到的推敲，为毁坏者带来千般化的驾驶体验，开启新能源汽车的精彩篇章。